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Conseil a un candidat au ppl hors normes

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Re: Conseil a un candidat au ppl hors normes

Messagede Julien le Lundi 1 Septembre 2008 18:41

Salusse a écrit:
Julien a écrit:Je fais 1m80 et 115kg (Image), ca va en DR400. Avec 2 comme moi (le jour de mon test), ca devient limite mais on reste dans les clous ...
Dans les clous je ne sais pas, mais je crois que vous sortez du centrage autorisé, d'après le manuel de vol. Attention, en cas de pépin...


C'était un test PPL, j'avais fait le devis de masse : ca passait à 3kg près (577kg d'avion + 230kg de viande + 80kg d'essence + 10kg de sacoches = 897kg pour une masse max de 900kg)
Concernant le centrage, ca passait aussi ! :roll:

D'après le manuel de vol et la fiche de pesée qui sont dans "mon" avion ...

F-BMCA a écrit:Euh, il ne doit pas y avoir beaucoup d'espace entre lesdeux qui sont installés devant, et puis pour actionner la commande devolets, le pilote doit souvent caresser la cuisse gauche de son pax !!!Image


Comment tu crois que j'ai eu mon PPL ? Image Image Image
Plus sérieusement, pas beaucoup d'espace mais suffisamment pour que la main puisse attraper la commande de volets :)

Je fais 115kg mais en général quand on me voit, on croit que je pèse moins ...
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Re: Conseil a un candidat au ppl hors normes

Messagede denis r-e le Lundi 1 Septembre 2008 19:12

Julien a écrit:.......Je fais 115kg mais en général quand on me voit, on croit que je pèse moins ...


Le muscle, le vrai, c'est plus dense !

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Re: Conseil a un candidat au ppl hors normes

Messagede Julien le Lundi 1 Septembre 2008 20:30

Tu sais pourtant que je ne suis ni Musclor ni Hulk ! Image
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Re: Conseil a un candidat au ppl hors normes

Messagede denis r-e le Lundi 1 Septembre 2008 20:31

Julien a écrit:Tu sais pourtant que je ne suis ni Musclor ni Hulk ! Image


Ah que ni moi !... ImageImageImage
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Re: Conseil a un candidat au ppl hors normes

Messagede EchoVictor le Mardi 2 Septembre 2008 01:06

Regardez moi ces deux chochotes:

Tu trouve pas que j'ai un peu grossi ?

Oui tu devrais essayer le taillefine

Et mon Tshirt il me moule pas trop ?

Mais non, ca met tes formes en valeur .....

On s'est gouré de forum, ici c'est pour les gonzesses ... Image Image Image Image
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Re: Conseil a un candidat au ppl hors normes

Messagede PAPATANGOCHARLIE le Mardi 2 Septembre 2008 10:07

Suffit d'annoncer "DR 400 heavy"...Image
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Re: Conseil a un candidat au ppl hors normes

Messagede Yann le Mardi 2 Septembre 2008 10:32

PAPATANGOCHARLIE a écrit:Suffit d'annoncer "DR 400 heavy"...Image

Excellent ! Image
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Re: Conseil a un candidat au ppl hors normes

Messagede Julien le Mardi 2 Septembre 2008 10:54

Excellent ! Image

Celle-là, je la ferais ... Image
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Re: Conseil a un candidat au ppl hors normes

Messagede jp² le Mardi 2 Septembre 2008 11:11

Julien a écrit:Excellent ! Image

Celle-là, je la ferais ... Image


t'a pas prévu P2002 heavy bientot ?

c'est con il va devenir monoplace le gastéropode ....ImageImage
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de toute façon vous n'en sortirez pas vivant.
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Re: Conseil a un candidat au ppl hors normes

Messagede PAPATANGOCHARLIE le Mardi 2 Septembre 2008 13:24

En tous cas, le VAV ne serait pas la solution. Sur Twin et essefvintouite, poids maxi équipé (avec char à putes) 110 Kg maxi par siège (ça m'a donné une excellente raison de m'alléger quelque peu).
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Re: Conseil a un candidat au ppl hors normes

Messagede Framboise le Mardi 2 Septembre 2008 16:10

Vous êtes rarement tristes dans vos réponses quelquefois !   Image Image

Et pourtant, ces histoires de poids, sont vraiment "un problème"...qui peuvent parfois causer des gros soucis de santé...

Personnellement, j'ai le problème inverse : mon gabarit convient très bien au Cessna 152... Il me va comme un gant.
Je monte dedans aussi aisément que j'enfilerais une paire de chaussettes ! Image

Mesurant 1,50 pour 42 kg, il me faut "jouer du coussin" pour piloter un C 172... Sans quoi, je ne peux atteindre les palonniers. Argrrrrh ! Image Image

Et quand les coussins sont en haut d'une armoire, soit je monte sur une chaise, ou je demande à un "gentil grand" de bien vouloir m'en choper un ! Image Image

Deux autres avions me conviennt bien : le C 177 Cardinal, et le Gardan GY 80 HORIZON.

Juste à avancer le siège pour voir le bout du nez de l'avion & la piste grâce à la morphologie de leur cockpit

Chez nous, nos instructeurs n'ont pas tous le même poids ! Image

Et c'est là, au décollage, dans les "biscottos" au moment de tirer sur le volant que vous ressentez ses "mensurations" !
Ne surtout pas oublier de mettre plein gaz pour le décollage ! Et bien jouer du compensateur quand nécessaire ! ImageImage
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Un bel avion, quoi de plus beau ?
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Re: Conseil a un candidat au ppl hors normes

Messagede Bob le Mardi 2 Septembre 2008 16:20

PAPATANGOCHARLIE a écrit:En tous cas, le VAV ne serait pas la solution. Sur Twin et essefvintouite, poids maxi équipé (avec char à putes) 110 Kg maxi par siège (ça m'a donné une excellente raison de m'alléger quelque peu).


Ou alors tu fais du M200 en place droite : viewtopic.php?f=2&t=3022#p44871  Image Image
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Re: Conseil a un candidat au ppl hors normes

Messagede PAPATANGOCHARLIE le Mardi 2 Septembre 2008 16:55

Autre idée: utiliser l'immat Fox Golf Roméo Oscar Sierra...


PC
éjection ... ejection ... BOUMMMMM
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Re: Conseil a un candidat au ppl hors normes

Messagede EchoVictor le Mardi 2 Septembre 2008 17:27

Framboise a écrit:Mesurant 1,50 pour 42 kg, il me faut "jouer du coussin" pour piloter un C 172... Sans quoi, je ne peux atteindre les palonniers. Argrrrrh ! Image Image


Et des gueuses ???

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Re: Conseil a un candidat au ppl hors normes

Messagede Bob le Mardi 2 Septembre 2008 17:38

EchoVictor a écrit:
Framboise a écrit:Mesurant 1,50 pour 42 kg, il me faut "jouer du coussin" pour piloter un C 172... Sans quoi, je ne peux atteindre les palonniers. Argrrrrh ! Image Image


Et des gueuses ???

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Traiter Framboise de gueuse, quel scandale ! Pourquoi pas de Pelle forte ?  Image Image Image Image Image Image



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