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Jan Tutaj a écrit:pilote privé a écrit:Je me pose la question : est-ce que le Dash peut décoller en 34 ? Vu le relief et la trajectoire N-1 à considérer (panne moteur après V1), ça peut être impossible.
....................
Je t'invite à regarder nos approches à Manizalès en ATR 72, en Colombie . Revenu de ça, plus rien ne t'étonne
Bons vols



Pierre H. a écrit:Je ne connais pas GENDEC. C'est un vol intra-Schengen, il ne devrait y avoir aucune formalité ?
lbleriot a écrit:Pour ta question sur décollage et atterrissage, oui c’est preferential décollage 36 et atterrissage 16
https://www.elbaisland-airport.it/en/pilots-info/landing-and-take-off-movie/
Mais tu peux te poser sur 34 et décoller sur 16 si le vent est favorables pour ces choix, aucun problème !

lbleriot a écrit:Tu te poses directe? a ta place je ferai un tour de l'ile pour reperer les plages

FlyWithCarlito a écrit:lbleriot a écrit:Tu te poses directe? a ta place je ferai un tour de l'ile pour reperer les plages
Je ne vais pas m'éterniser sur l'île. Je dépose mon passager en fin de matinée... je cours à la plage en bout de piste, puis retour maison en fin d'après-midi. C'est 2 x 2h de vol, c'est ok de faire l'aller-retour sur une journée... Par contre, je risque de me faire chier "grave" au retour, seul dans l'avion
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