"c'est de la merde" !

[EchoVictor]

Ha, je vieillis, je l'ai loupée celle là.
Eric

[lbleriot]

Le Concorde est un train classique?

J'ai été à LeBourget ce soir avec les enfants, mon petit m'a posé la question...

Je préfère demander ici avant de consulter AstronoGeek sur YouTube !

[Gilles131]

Oui, aussi: l’atterrisseur de queue (un diabolo et un amortisseur, rétractables), a été rajouté à l’issue des essais en vol, pour protéger la structure d’éventuels « tail strikes », comme on dit maintenant en bon français. Éventualité relativement probable compte tenu de l’assiette particulièrement cabrée à l’atterrissage.
D’autres solutions plus ou moins rustiques ont été adoptées depuis, d’ailleurs plutôt pour le décollage que l’atterrissage : rien du tout quand le risque est raisonnablement faible (sur une rotation correcte le fuselage du 747-400 passe à 40 cm du sol…), modulation des commandes de vol sur avions rallongés a commandes de vol électriques comme le 340-600, ou encore vérin de blocage de basculement du boggie à 6 roues du 777-300, qui fait pivoter le fuselage à la rotation, non pas autour de l’axe central du boggie mais autour de sa roue arrière, diminuant artificiellement la longueur du fuselage arrière, etc…

[lbleriot]

Intéressant, merci pour l'info.

Avant de voler sur un PA18 Cub, ça serait très class de dire "j'ai déjà ma variante TW signée sur Conccorde !"

[Gilles131]

Même au décollage…
https://fb.watch/EReS8uCusm/