nouveau projet Eenuee - région Aura

[gerardair]

Bonjour,

Que pensez-vous de ce nouveau projet d'avion tricolore qui ressemble à une aile volante (https://www.if-saint-etienne.fr/economi ... r-decoller) et dont une maquette au 1/7ème a déjà pris l'air. On peut espérer que cela va revitaliser le secteur aérien des moyens de transport par commuter. Une initiative dans le style du GECI Skylander, qui n'a malheureusement pas aboutie.

Bien cordialement
Gérard (interrogatif)

[Gilles131]

Oui, on peut espérer.
Et les investisseurs peuvent prier.
Premier vol en 2027… mais oui, mais oui. Ça me rappelle le D550 de ReplicAir, dont l’ex-équipe dirigeante collecte, elle aussi, des fonds pour un 19 places électrique (tiens, tiens…) : en 2015, il était censé voler en juin 2017. Ils ont communiqué à de nombreuses reprises (ce coup ci, c’est bon!) sur la réalisation des longerons courbes et de section oméga du fuselage, qu’ils n’ont jamais pu faire en réalité. Depuis, tout ça est oublié…

[Bob]

Après l'échec de l'Akoya, ils persistent et signent...

[dob]

La technique est maintenant bien au point: Enjeu: faire décoller 300 Millions d'euros !
Les vols d'essais avaient validé le processus de sustentation par aspiration.

[Matthias]

300 millions de petits fours, des bleus aux fessiers et quelques d'égos flattés.

[Leon Robin]

Changement d'échelle pour continuer à exploiter un système lancé avec l'Akoya, dont voici un bref rappel des promesses du début (on pourra parler plus tard du fantastique succès du projet) :
En 2006, le projet Akoya annonce a grand son de trompes un projet d'"avion révolutionnaire" à propulsion électrique et à hydrogène qui devait - en 2007 - traverser l'Atlantique et atterrir au Bourget en deux fois moins de temps que Lindbergh, pour célébrer l'anniversaire de l'exploit de ce dernier.
Les plus curieux pourront trouver dans le forum le roman feuilleton de cette histoire qui s'est égrené sur plusieurs années.

On attend la suite du nouveau projet mirifique, en observant avec intérêt les fonds publics qui pourraient lui être alloués en cette période où on râcle les fonds de tiroir pour - paraît-il - "économiser" ces mêmes fonds publics.

On peut aussi s'étonner de la candeur (soyons gentils) qui consiste à prendre des communiqués de presse pour des études techniques ou scientifiques approfondies sur lesquelles des décideurs trop crédules pourraient baser des décisions stratégiques lourdes ... avec de l'argent public.

[Delépine]

Pfffuuuu... Avec des gens comme vous les frères Wright construiraient encore des vélos.

[Leon Robin]

Pfffuuuu... Avec des gens comme vous les frères Wright construiraient encore des vélos.

Ben non, car les frères Wright ont travaillé dans le plus grand secret, avec leur propre argent construit et fait voler leur engin, qu'ils ont ensuite fabriqué ... et vendu avant d'inscrire un des plus grands noms de l'histoire de l'aéronautique naissante

[Bob]

Je viens de recevoir un message de leur part.

Après le blabla habituel "que nous partageons les mêmes valeurs environnementales", il y a la phrase qui tue   :
"Nous vous contactons également car nous sommes en phase de levée de fonds, à la recherche de partenaires et d’investisseurs sensibles aux enjeux de l’aviation durable."

[boubou3]

Oui, on peut espérer.
Et les investisseurs peuvent prier.
…

Parfois, les investisseurs ont besoin de générer du déficit fiscal, perdre de l'argent en sommes.

Je viens de recevoir un message de leur part.

Après le blabla habituel "que nous partageons les mêmes valeurs environnementales", il y a la phrase qui tue   :
"Nous vous contactons également car nous sommes en phase de levée de fonds, à la recherche de partenaires et d’investisseurs sensibles aux enjeux de l’aviation durable."

La c'est plus les investisseurs, se sont des pigeons, c'est comme en bourse et les petits porteurs

.

[hugh400]

D'autres aventures se sont faites au frais du contribuable sur la base du pétrole bon marché.

Concorde, avion magnifique et bel exploit technologique mais qui n'a eu qu'une exploitation commerciale imposée. Un A 320 ne fait pas rêver, mais est beaucoup plus utile depuis 37 ans.

A la même époque, l'aérotrain Bertin, reprenant des technologies aéronautiques avec des performances intéressantes a heureusement été abandonné, cela nous couterait très cher aujourd'hui avec une certaine incompatibilité.