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AgPapy a écrit:Dans ces cas-là, un peu de modestie et tu file le manche à un pro
(certes ça fait moins d'histoires héroïques à raconter)
andre44 a écrit:BonjourAgPapy a écrit:Dans ces cas-là, un peu de modestie et tu file le manche à un pro
(certes ça fait moins d'histoires héroïques à raconter)
Rien d'héroique dans cela, ni de quoi se petter les bretelles, cela fait partie des choses normal de la vie.
C'est quoi un pro ? qui vas vouloir redecoller ton avion dans un trou, aprés que tu viens de remplacer un Cylindre et un piston sur un avion construction amateur.(certainement pas un pilote de F18)
Jamais je ne ferais courrire des risques a un autre que je ne veux pas prendre.
Souvent on redecolle au plus vite, pour ne pas se faire (voler) la moitier de l'avion ,quitte a reparer mieux par la suite.
André
Mike a écrit:On peut penser que la formation militaire, l'expérience du vol à voile et l'âge du capitaine ( pour une fois ) sont des facteurs déterminants de cet exploit.
Si on demandait aux pax de récidiver, pour voir, avec un captain de 26 ans sortis des simus et des écoles ? Je connais leur réponse....
Mike a écrit: Si on demandait aux pax de récidiver, pour voir, avec un captain de 26 ans sortis des simus et des écoles ? Je connais leur réponse....
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