T° d'huile a 70°C apres revision vs 90°C avant revision

[FoxRoméoFox]

Bonjour à tous
Je viens de récupérer l'ULM Savannah de mon père qui etait en maintenance depuis qques mois (grosse révision moteur) qui est équipé d'un moteur Rotax 100 chevaux. La révision intégrale du moteur a été faite, sauf que quand j'ai volé pour la première fois avec aujourd'hui, eh bien la température d'huile moteur était stable pendant tout le vol à 70 degrés, alors qu'en temps normal on est plutôt à 85 / 90 degrés. Est-ce que c'est normal ? Est-ce qu'il y a des risques ? Est-ce qu'il y a un danger ou pas ?
Merci pour votre retour

[Aviathor]

70°C (158°F) est peut-être un peu bas, mais 90°C (194°F) est un peu élevé en cette saison.

Le risque d'avoir une température d'huile qui n'est pas suffisamment élevée, est que l'eau dans l'huile ne s'évapore pas et s’y accumule. Cela peut causer de la corrosion dans le moteur.

Il faudrait commencer par vérifier la précision de la sonde et de l'affichage. Vérifier que le calorstat ferme bien. Si c’est bon, j'attendrais l'été pour voir ce que donnent les températures avant de tirer une conclusion.