Blouson A2 en Piper

[SE369]

Salut les pilotes, Seb, 35 ans, PPL depuis un an.

J'aimerais bien l'avis de ceux qui postent ici régulièrement sur une question d'équipement. Je suis très tenté d'acheter un blouson Aviateur A2 en cuir pour voler sur mon Piper. Je trouve le style vintage excellent, mais vu le prix de ces vestes de type "mode/luxe" actuellement, j'hésite. Est-ce que le cuir ne gêne pas trop aux commandes ? Ou est-ce que c'est devenu juste bon pour la photo à l'aéroclub et on est mieux en blouson technique ?

[Delépine]

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[Max89000]

Jamais vraiment compris l’intérêt de ces vêtements « vintage » pour piloter. L’important est d’être confortable mais peut être que l’on peut allier les deux perso je en mets jamais de blouson pour voler, faut dire je ne monte jamais au-dessus du 85 et que j’ai un chauffage correct (surtout dégivrage) sur mon 4S.

[SE369]

Oui je comprends, le confort passe avant tout. Après je regardais surtout des modèles plus souples, un peu style blouson homme casual aviateur, pas le cuir rigide des anciens A2. J’me demande juste si ça gêne pas trop aux commandes en pratique. Si certains volent avec ce genre de cuir “moderne”, je veux bien vos retours avant de claquer le budget pour rien.

[Manu]

Ou sinon s'habiller comme dans la vie de tous les jours ça marche aussi. On n'est pas dans les années 40 dans un B-17 non pressurisé, donc non chauffé, à 35 000 ft par -40, un PA-28 c'est chauffé y'a pas besoin de quoi que ce soit. quand je vole j'enlève mon blouson et il fait le vol dans la soute, cuir ou pas.

Manu

[Tailwheel]

Bonjour,
En ce qui me concerne je pilote avec des vétements en coton ou en laine, j'évite les vétements 'technique' en synthétique genre microfibre polaire, en cas de feu a bord, ou d'un contact involontaire avec une partie chaude.
Pour le style vintage ou moderne c'est au choix du feeling pilote.
Pour le cuir, c'est chouette, mais pas obligatoire... si tu peux te le payer pourquoi pas, mais attention à ne pas faire un accroc, ou à le salir pendant la prévol, ce serait dommage.
Enfin, l'aisance aux commandes est importante, essayes au sol si tu peux bien atteindre et actionner toutes les commandes.
Bons vols