Question pour les férus de réglementation

[Manu]

Je suis en train de préparer une présentation de la MMEL au boulot. J'ai récupéré la CS-MMEL sur le site de l'EASA et elle s'applique aux avions complèxes certifiés pour les opérations de catégorie A.

Pour ceux qui auraient eu l'occasion de voler sur des avions complèxes (style Beech 200, Vision Jet, Citation, ...) est ce que vous avez une idée de ce qu'est une opération de catégorie A ? J'ai cherché dans la CS-OPS il n'y a aucune définition, elle mentionne des avions de catégorie A (mais sans définir ce que c'est non plus) ou des aérodromes de catégorie A.

J'ai fait le tour de mes collègues de boulot personne n'a la réponse, je ne sais pas pourquoi je ne peux pas poser la question sur le site de l'EASA. Alors par dépit je tente ici, même si ça concerne pas l'aviation légère.

Manu

[lbleriot]

Ça dépends du context, ça peut référer à la catégorie d'approche (minima CatA avec Vref < 90kts), à la catégorie A en performance en décollage (si l'avion peut monter avec un seul moteur après rotation), à la catégorie Type A d'approche (DH < 250ft vs DH > 250ft DH) ou catégorie Type A en Cat3 (Cat3A)

Vu que tu parles d'équipement minimal, je pense c'est le dernier cas...

https://pbnportal.eu/epbn/main/Using-PB ... rview.html


https://skybrary.aero/articles/precision-approach

Le concept "TypeA ou TypeB" et "2D vs 3D" à remplacer le concept de "précision" vs "non-precision" récemment (2018-2023) mais les gens continuent à parler de précision et non-precision dans le cadre du MEL ou minima de préparation du vol

[Aviathor]

La catégorie A doit faire référence à la catégorie de performance. Je ne me rappelle jamais laquelle est laquelle... en gros soit tu as des performances garanties en N-1, soit tu n’as aucune garantie et l'avion peut même avoir un vario négatif en N-1. Cela n'est valable que pour les avions multi-moteur.

Les avions complexes sont des avions à turboreacteurs ou biturbopropulseurs.

[lbleriot]

J'ai pensé à la classe de performance mais je me suis dis dans un context MMEL ça doit être autre chose lié à l'équipement de navigation.

Deux moteurs qui marchent me paraît logique comme minimum d'équipement pour décoller