Aero 2025 - FRIEDRICHSHAFEN

[Philippe PONS]

Décollage hier matin 1/2h avant le lever du soleil pour aller à Friedrichshafen et son salon aéronautique


Arrivé sur place j’apprends (par le plus pur des hasards, bien sûr) qu’il reste une place bradée en Zeppelin pour aller en Autriche (vers Dornbirn, au bout du lac de Constance)


Que vouliez-vous que je fasse ? Refuser aurait été impoli, non ?


Donc c’est parti pour un tour de Zeppelin avec une magique cabine panoramique où on peut se déplacer librement avec des fenêtres qui s’ouvrent en vol (super pour les photos sans reflets !)


Y'a pire comme fauteuils, non ?



Vue époustouflante


On se croirait parfois en Bretagne



Nous avons survolé LINDAU - RICHENBACH
Tous les amateurs d'avions Marcel DASSAULT MIRAGE auront une pensée émue pour les réacteurs SNECMA ATAR !!!
ATAR = Atelier Technique et Aéronautique de Rickenbach
Pourquoi Richenbach alors que la SNECMA est française ? Et bien comme à la fin c'est toujours l'Allemagne qui perd, à la fin de la WWII les ingénieurs allemands du coin ont été "invités" à travailler pour nous...
On savait leur parler à l'époque aux allemands...



Là où j’ai été épaté c’est quand il a pris la direction des montagnes autrichiennes. L’aérologie de montagne en dirigeable, ça n’avait vraiment pas l’air d’être simple…




Pas mal de visiteurs venus comme nous en avion malgré l'appel au boycott


Entouré de rouge c’est notre Robin !


Pour le salon, j’abrège sinon on n'en finira plus. On se contentera des photos de nos merveilleux Dassault (Falcon 8X), inoxydables  Robin (Rotax 916) et précieux Elixir nationaux.
Evidemment les "avions" électriques sont toujours là et les journalistes s'y précipitent toujours comme des moutons. Mais il n'y a donc personne pour leur dire que si les avions électriques existent bien, la batterie n'est vraiment pas prête de voir le jour ? (pour un usage "normal" d'un avion, je ne parle pas d'un vol de qq minutes au-dessus de la piste)  Que les journalistes de la presse spécialisée marchent dans cet attrape-gogo me laisse perplexe. Cette année il y avait même une démo aérienne des avions électriques... Bon l'avantage c'est que le meeting ne risque pas de durer longtemps, on peut vite passer à autre chose





D’ailleurs en parlant d’élixir de jouvence, une dégustation d’essences était offerte. J’aime bien la couleur de l’UL94.


Toutes les bonnes choses ayant une fin, retour en fin de journée avec un léger détour pour photographier la cathédrale de Friedrichshafen


Survol de Bâle-Mulhouse au retour (ça faisait plaisir au contrôleur, on ne va pas lui dire non)

[dob]

Merci Philippe pour ces belles images !

[Stator]

Oui ! Bons souvenirs, d'un certain temps...

[Matthias]

My two cents sur la comparaison bretonne inappropriée puisqu’une telle embouchure en "delta" ne peut se former qu'en l'absence de flux et reflux de marées, empêchant les sédiments de se stocker.
La comparaison aurait pu être faite avec un fleuve ou une rivière se déversant dans la méditerranée...

Maintenant je sors ->

Ah oui ! merci Philippe pour le partage du salon !

[lbleriot]

Merci pour le reportage, on dirait les Bahamas !

Arrivé sur place j’apprends (par le plus pur des hasards, bien sûr) qu’il reste une place bradée en Zeppelin pour aller en Autriche (vers Dornbirn, au bout du lac de Constance)

C'est le gateau sur la cerise !

[alain verwaerde]

bonjour
c'est vrai que le niveau du lac (Bodensee pour les cuistres) a bien baissé. Il y a une certaine sécheresse en Allemagne. Ils ne racontent pas toujours des conneries à la télé. Des fois.
Merci pour ton reportage que j'attendais.
Sympa le Zep!
Alain

[ambassadeur]

J'ai enfin pu faire un tour en dirigeable!! Merci.

Au fait, pourquoi un boycott pour s'y rendre en avion cette année?

[Philippe PONS]

J'ai enfin pu faire un tour en dirigeable!!  Merci.

Au fait, pourquoi un boycott pour s'y rendre en avion cette année?

Voir explications reprises ce moi-ci dans l’Info-pilote:


Le syndicat des taxis allemands doit sans doute approuver: selon l’aéroport alternatif choisi la course en taxi coûtera plus chère que la taxe, mais c’est vous qui voyez…
(Markdorf et sa navette, à 4 en avion on oublie…)

[ambassadeur]

En effet, c'est payer très cher pour se rendre à un salon de ventes!

Business malsain.

Merci pour le retour.

[Philippe PONS]

Cette année les bizjets sont arrivés en nombre, le but avoué étant de remplacer l’EBACE de Genève (salon d’aviation d’affaire) ou le billet d’entrée pour le public est à 500€ ou 90€ pour les étudiants…
Alors vu comme ça, c’est très bon marché !
Mais bon je confirme, si vous pouvez éviter d’aller à Friedrichshafen c’est très bien car le salon est nul, tout petit, les contrôleurs incompréhensibles, la nav pas sympa, le paysage super-moche, y’a quasi rien à voir, et ça m’arrangerait beaucoup pour mes slots car c’est déjà suffisamment le bazar avec tous ces p’tits avions qui chaque année, de partout en Europe, arrivent et repartent en même temps que nous

[Philippe PONS]

Bon les smileys n’ont plus l’air de passer, mais pour info c’était un gros smiley qui sourit.
Je suis évidemment au second degré (quoique pour les slots ch’ais pas…)


EDIT: les tarifs de l’EBACE par contre ce sont les vrais, pas de second degré

[Leon Robin]

Bon les smileys n’ont plus l’air de passer, mais pour info c’était un gros smiley qui sourit..

Pour les "smileys", après les avoir insérés il faut se mettre en mode "édition" et ne laisser subsister que ceci dans son code : http://www.pilotes-prives.fr/images/smilies/icon_razz.gif

[Matthias]

[Matthias]

Bon les smileys n’ont plus l’air de passer, mais pour info c’était un gros smiley qui sourit..

Pour les "smileys", après les avoir insérés il faut se mettre en mode "édition" et ne laisser subsister que ceci dans son code : http://www.pilotes-prives.fr/images/smilies/icon_razz.gif

Avec [img]devant%20et[/img] à la fin...

[Philippe PONS]

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Pour les "smileys", après les avoir insérés il faut se mettre en mode "édition" et ne laisser subsister que ceci dans son code : http://www.pilotes-prives.fr/images/smilies/icon_razz.gif
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