Alpes italiennes et françaises

[Philippe PONS]

Un joli vol circulaire avait été prévu jeudi dernier: Bellegarde-Turin-Cannes-Bellegarde


Départ sous une couche soudée avec un plafond bas, mais dans la Maurienne nous trouvons un joli trou pour passer au-dessus puis ensuite CAVOK jusqu'en Italie


À l'aller nous passons par le Mont Cenis


Derrière l'Italie !


L'étape de base imposée à 500Ft au-dessus de Turin est toujours impressionnante


Turin-Aeritalia est un sympathique terrain sans taxe



Petit détour par la Sacra San Michele


Et nouveau passage de frontière cette fois par le col de Montgenèvre



Serre-Ponçon était un véritable miroir avec les magnifiques reflets des cumulus


Fennec de l'AAE à GAP


Un peu de tourisme au pic de Bure



Finalement nous ferons demi-tour avant Cannes et poserons à Chambéry histoire de comparer Robin et Cessna Sovereign.
Le Robin sortira grand vainqueur, distances de décollage et d'atterrissage, visibilité à bord, grande manoeuvrabilité dans les vallées, facilité de manutention au sol, niveau sonore, consommation, etc... etc...

[Richard78]

Merci Philippe pour ces magnifiques photos, une fois de plus devrais-je dire !
On voit une station de radio-télescopes, quel est son nom exact ?
La dernière photo c’est bien le prototype du prochain Robin électrique !!!

[Matthias]

Un peu joueur d'attendre la Maurienne pour grimper, non ?

la halte à Chambery cause météo ? A 10 minutes de la maison...
Passait pas au Col du Chat ?

A Chambery on me met toujours au parking nord, coté aviation d'affaire... du coup j'ai jamais droit au terminal

[Gilles131]

la halte à Chambery cause météo ? A 10 minutes de la maison…

La règle numéro un de la survie en aviation : savoir renoncer. Même - surtout! - à 10 minutes de la maison.

[Matthias]

la halte à Chambery cause météo ? A 10 minutes de la maison…

La règle numéro un de la survie en aviation : savoir renoncer. Même - surtout! - à 10 minutes de la maison.

Bien sûr... je ne mettais pas en cause la décision... je voulais juste étaler ma connaissance du coin

[Philippe PONS]

Pas de soucis !
En fait Chambéry c’était juste pour un changement de pilote à cause des possibles turbulences dans circuit de Bellegarde, mieux vaut être bien accoutumé au circuit par vent de nord-est.
Et Cannes en milieu de journée nos prévisions estimaient le risque d’orages bloquant la route le soir non négligeable et comme tout le monde bossait le lendemain…
Mais nous avions vu suffisamment de belles choses pour déclarer que la journée était une réussite totale

[Philippe PONS]

Merci Philippe pour ces magnifiques photos, une fois de plus devrais-je dire !
On voit une station de radio-télescopes, quel est son nom exact ?
La dernière photo c’est bien le prototype du prochain Robin électrique !!!

C’est l’IRAM:
https://iram-institute.org/


https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Northern_extended_millimeter_array

[zoiseau]

La photo avec le DR400 et le Cessna Jet est très significative pour moi.
On a deux types de libertés qui ont quelque chose en commun : celle de pouvoir se rendre où on veut et quand on veut. Mais cette faculté /capacité/possibilité est pour moi plus "riche" avec le DR400. En gros je me sens plus "privilégié" de voyager avec le petit DR400 que je piloterais moi-même. La question de "range" est finalement secondaire et celle de la finance n'est pas à ignorer . L'important c'est cet état de liberté ressentie et vécue.

[FbS]

À part la vitesse et des capacités supérieures à affronter le mauvais temps, le dr400 l’emporte sur tous les autres critères

- capacité de se poser n’importe où
- maniabilité
- profiter du paysage sous sa grande verrière
- conso et coût

[Richard78]

Merci Philippe pour ces magnifiques photos, une fois de plus devrais-je dire !
On voit une station de radio-télescopes, quel est son nom exact ?
La dernière photo c’est bien le prototype du prochain Robin électrique !!!

C’est l’IRAM:
https://iram-institute.org/


https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Northern_extended_millimeter_array

Merci Philippe !

[hugh400]

Et faire tout ça en ZX reste accessible à monsieur tout le monde...

Merci Doc !

[cda]

"reste accessible à monsieur tout le monde..."

Vi, vi, mais quand même avec une "petite" information de l'aérologie en montagne !

Encore toujours merci à Philippe pour ses photos.

Bons vols.

[Pierre H.]

Merci pour les superbes photos, ça fait plaisir à voir quand on reste au sol !