Avion versus ULM trois axes

[cda]

même si je vise l'éternité (avec succès jusqu'à ce jour).
Philippe W

Rendons à Peter ce qui était à Peter

Bons vols

[Richard78]

Ou comme disait un encore plus ancien (vrai) Président de la République « Qu’on arrête d’emmerder les français pilotes ».
Moins de réglementation, moins de procédures, moins de coûts et par conséquent plus d’heures de vol !

C’est plutôt mal parti…
Gilles, de retour du stage de formation « DV et pilotes de présentation »
(DV pour Directeurs des Vols, et non pas directeur de vol)

Et, cela devient plus restrictif, comme j’ai pu le lire sur plusieurs magazines aéronautiques et risque de réduire à une peau de chagrin les présentations en vol ?

[Gilles131]

Il y a maintenant des conditions de formation, initiale et récurrente, et d’expérience récente.
Il y a intérêt à se réveiller, sinon en 2024 il y en a beaucoup qui ne pourrons plus faire de présentations en vol, ou être DV dans les manifestations aériennes publiques.
https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000044327322

[Leon Robin]

En première, deuxième et troisième lecture de ce pavé, je crois comprendre à propos des journées portes ouvertes (JPO):

1. une JPO n'est pas un spectacle aérien (cf définitions)
2. elle reste cependant concernée par l'arrêté  (cf Titre II, art 3, 3°) ,
3. l'arrêté impose un directeur des vols,
4. ... mais une JPO peut ne pas comporter de vols de présentation,
5. ?????????????

Bon, n'étant pas titulaire d'un doctorat en droit administratif, il est possible qu'un menu détail m'ait échappé.

En gros, si on propose à une poignée de pékins de venir voir comment on fonctionne au quotidien, cela revient à organiser un meeting, même si on se cantonne aux activités habituelles. J'ai bon ?Je crains que oui, car rien nulle part ne dispense d'un organisateur et d'un Directeur des vols

[Gilles131]

C’est (un peu) plus facile de s’y retrouver dans le guide « Manifestation aériennes » édité par la DGAC à cet effet:
https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/guide_manifestations_aeriennes.pdf

[Gilles131]

En première, deuxième et troisième lecture de ce pavé, je crois comprendre à propos des journées portes ouvertes (JPO):

1. une JPO n'est pas un spectacle aérien (cf définitions)
2. elle reste cependant concernée par l'arrêté  (cf Titre II, art 3, 3°) ,
3. l'arrêté impose un directeur des vols,
4. ... mais une JPO peut ne pas comporter de vols de présentation,
5. ?????????????

Bon, n'étant pas titulaire d'un doctorat en droit administratif, il est possible qu'un menu détail m'ait échappé.

En gros, si on propose à une poignée de pékins de venir voir comment on fonctionne au quotidien, cela revient à organiser un meeting, même si on se cantonne aux activités habituelles. J'ai bon ?Je crains que oui, car rien nulle part ne dispense d'un organisateur et d'un Directeur des vols

Non, pas tout-à-fait: voir annexe 1 MAA.100/MAA.200

Si je comprends bien pas de DV mais dans certains cas nécessité d’un coordinateur de la sécurité aérienne, qui a au moins suivi la formation initiale DV dans les 36 mois

[ambassadeur]

Toute cette usine à gaz concoctée par des cerveaux pour les moins perturbés mais fortement incités, aura pour résultat l'abandon progressif des bonnes volontés pour organiser des fêtes aériennes qui deviennent, financièrement, administrativement et juridiquement impossible à gérer.

Certains pilotes présentateurs en meetings vont également jeter l'éponge.

Tout ceci dans un but hypocrite, celui de faire arrêter ou du moins diminuer drastiquement ces fêtes, afin de satisfaire aux tendances perverses de l'écologie et au politiquement correct.

[Le manche]

Tout ceci dans un but hypocrite, celui de faire arrêter ou du moins diminuer drastiquement ces fêtes, afin de satisfaire aux tendances perverses de l'écologie et au politiquement correct.

Y a qu'à pas se laisser faire. Rendons nos cartes FFA. 30 000 pilotes privés qui ne prennent plus la FFA! Et mettons là au pied du mur. Et pas comme devant la maire de Poitiers où notre cher Président s'est mis à genoux en vantant les mérites d'un avion électrique qui n'est qu'un mirage, un hologramme, un non sens. Il y avait pourtant autre chose à mettre en avant!
Pourquoi ne pas renvoyer nos détracteurs dans leurs 22 au lieu de toujours courber l'échine??? Finalement, nous les Français, nous n'avons que de la gueule. On s'apitoie et on pleure...

[ambassadeur]

Oui, mais quand fédérations et associations dites représentatives deviennent les bras armées de nos dirigeants politiques via nos institutions de tutelles (DGAC) tout est habilement et hypocritement ficelé !

[aviateur bourbonnais]

Y a qu'à pas se laisser faire. Rendons nos cartes FFA. 30 000 pilotes privés qui ne prennent plus la FFA! Et mettons là au pied du mur.

Ben vas-y.
rend ta carte FFA; et dis-moi où est la mienne, je la rendrai en même temps.

[Max89000]

Tout ceci dans un but hypocrite, celui de faire arrêter ou du moins diminuer drastiquement ces fêtes, afin de satisfaire aux tendances perverses de l'écologie et au politiquement correct.

Y a qu'à pas se laisser faire. Rendons nos cartes FFA. 30 000 pilotes privés qui ne prennent plus la FFA! Et mettons là au pied du mur. Et pas comme devant la maire de Poitiers où notre cher Président s'est mis à genoux en vantant les mérites d'un avion électrique qui n'est qu'un mirage, un hologramme, ...

Non non, ,je me suis assis dedans