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57 !

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Messagede Delépine le Jeudi 21 Juillet 2022 21:39

Le poids d'une installation d'aérofreins se serait en plus ajouté à celui du grand allongement.
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Messagede Carrier le Jeudi 19 Janvier 2023 09:10

Autre jeu de con: avec un bébé Jodel, un cousin mien a fait 3 ou 4 séries de 8 horizontaux de façon à décoller, monter un peu, et retourner en finale du QFU qu'il venait de quitter et idem à l'autre QFU, le nœud du 8 étant la piste. Il a fait ça deux ou trois fois, puis il a dit que c'était con et est parti en local. S'il avait persisté dans la bêtise, en 1 heure, il en eût fait plus de 100, ou peut-être se serait écrasé comme une grosse merde, parce-qu’au bout d'un moment, surveiller la bille est fatigant.
Sent from my ordi de me.

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Re: 57 !

Messagede Delépine le Jeudi 19 Janvier 2023 11:38

J'avais oublié le sujet. En voyant le titre j'ai cru qu'après 67 on débattait d'un nouvel âge limite.
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Re: 57 !

Messagede Matthias le Jeudi 19 Janvier 2023 11:46

Delépine a écrit:J'avais oublié le sujet. En voyant le titre j'ai cru qu'après 67 on débattait d'un nouvel âge limite.



57 c'est mon age et ma surcharge pondérale
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Messagede Richard78 le Jeudi 19 Janvier 2023 11:58

57 grammes ?
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Messagede Matthias le Jeudi 19 Janvier 2023 12:04

Hélas non...
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Re: 57 !

Messagede wilbur le Jeudi 19 Janvier 2023 12:17

Autre jeu de con, le feu rallye 100/24!
Même si un des buts initiaux était de montrer l’extraordinaire maillage aéronautique de notre pays , avec un terrain tous les 50km en moyenne.




En effet, 100 aérodromes en 24h, ça fait 4,16 par heures, intégration comprise......

Bonjour le tour de piste....de nuit je te raconte même pas!
Pas sûr qu'on ai pu faire que des finales directe sur 100 terrains contrôlés....



De plus, comme je ne connais pas d'aéronef léger qui à 100 heures d'autonomie, au temps de vol déjà très court entre chaque aérodrome, il faut rajouter les temps d’avitaillement....c'est bien connu, bon nombre de terrains offrent la possibilité d'avitailler de nuit.....
En gros avitailler en moins de 10 minutes semble un tour de force!
24 heures de vols , 4 heures d'autonomie (en moyenne sur avion aéro-club), soit 6 avitaillements.

10 minutes par avitaillements = 60 minutes
Donc plus que 23 heures de vols...... En gros 15 minutes intégration comprise entre chaque terrain....Pas très raisonnable tout çà!

Bon c'est bon, vous pouvez tirez à boulets rouges, j'ai mis mon casque lourd! je suis déjà dehors.
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Re: 57 !

Messagede Delépine le Jeudi 19 Janvier 2023 15:36

wilbur a écrit:24 heures de vols , 4 heures d'autonomie (en moyenne sur avion aéro-club), soit 6 avitaillements.


5.

Normalement le problème des piquets et des intervalles est vu au cours moyen.
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Re: 57 !

Messagede wilbur le Jeudi 19 Janvier 2023 17:27

celui du départ compte aussi...Image plus les réserves finales compte tenu de SERA PART NCO .OP. 125 Il faudra au moins 6 avitaillements pour rester dans les clous!
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Messagede Delépine le Jeudi 19 Janvier 2023 18:47

Eh non, celui du départ ne compte pas dans les 24 heures et ce ne sont que 50 mn et non 60 qui sont consacrées aux ravitaillements.
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Messagede Gilles131 le Jeudi 19 Janvier 2023 19:55

Delépine a écrit:Eh non, celui du départ ne compte pas dans les 24 heures

C'est selon que tu habites à plus ou moins de 2 heures du terrain...
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Re: 57 !

Messagede Le manche le Mardi 9 Mai 2023 14:16

Au départ, jai cru qu'il fallait continuer dans l'axe et voler jusqu'à trouver une piste avec le même QFU!!!! (Vous pouvez rire).

Ceci étant, quid de la plateforme:
Elle est "louée" à la journée? Parce que bon, Si j'ai en vie de venir faut que je jongle avec l'acrobate si j'ai bien compris?

Ensuite, l'avion: C'est un privé le gars non? Parce que bonjour les changements de régime et les contraintes sur la machine. Je suis pas sûr qu'ACB tolérerait ce genre de pratique.

Enfin: Pour quoi faire?
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