Voltige Biplan à l'ancienne en Jungmeister à moteur en ligne

[Gilles131]

C'est le charme du vintage, Jan!
Biplans-art du vol ou automobiles-art de vivre

[Jan Tutaj]

Juste une petite piqûre de rappel, pour notre Buckeriste nouveau sur le forum !
Pour les autres, fermez les yeux,c'est du déjà vu
Jan

[Benoit Dierickx]

Juste une petite piqûre de rappel, pour notre Buckeriste nouveau sur le forum !
Pour les autres, fermez les yeux,c'est du déjà vu  
Jan

Quel bel alignement de paire d'ailes  
Le ronronnement des Tigres devait être sympa itou!  

Mais Jan, je ne veux pas être vacciner Bucker, j'adore trop cette maladie  

[Benoit Dierickx]

Petite séance d'entrainement pour la nouvelle saison du Lom-Jungmeister.
Les commentaires sont impayables...  

https://www.youtube.com/watch?v=Nx30SIL81w4

[Claude Boucher]

Qu'il est bôôôôôôôôôôôôôôôôhhhhhhhhhhhhhhhh  !!!!!!!!!!!!!!!
Bravo Benoît

Claude

[René-Pierre Teindas]

https://youtu.be/BYb2LcSAUrA

Gilles dans ses oeuvres à bord du LT, filmé depuis le PB

Jan

Tu aurais pu éviter de filmer au travers des poteaux et fils électriques, Jan !

bises

[Benoit Dierickx]

Dernier vol de l'année 2018. L'air frisquet mais le cœur bien au chaud!
Merci à Benoît Denet pour les photos.

Post édition:
Apparemment, le site photo HostingPics ne fonctionne plus.
Y a-t-il un autre moyen pour poster des photos?
Merci.
Benoît

[Max89000]

Ouvrir un compte ici.

http://fr.tinypic.com/yourhome.php

Après c'est tout simple même moi j'ai réussi

[Benoit Dierickx]

Ouvrir un compte ici.

http://fr.tinypic.com/yourhome.php

Après c'est tout simple même moi j'ai réussi

Merci, j'essaye d'alors!!  

Bon, pas si simple! En publication, mon image est trop grande  ...  Chui trop vintage  sans doute  

[Benoit Dierickx]

Dernier vol de l'année 2018. L'air frisquet mais le cœur bien au chaud!
Merci à Benoît Denet pour les photos.

[ambassadeur]

Pas vraiment un Bu133, mais joli

[Benoit Dierickx]

Pas vraiment un Bu133, mais joli

merci pour le joli  
C'est un BU133 à moteur 6cyl. en ligne comme certains construits en 1935-1937...
Bien sûr, bien moins connu que la version Siemens en étoile  

http://rsmodels.cz/en/modely-letadel/pl ... ungmeister

https://bellesartsferran.com/9304-thick ... elisme.jpg

The Bücker Bü 133 Jungmeister was an advanced trainer of the Luftwaffe in the 1930s. It was a single-engine, single-seat biplane of wood and tubular steel construction and covered in fabric. The Bü 133 was a development of the Bücker Bü 131 Jungmann two-seat basic trainer. First flown in 1935 (by Luise Hoffmann, the first female works pilot in Germany), it was slightly smaller than the Bü 131. The prototype, D-EVEO, was powered by a 140 hp (104 kW) Hirth HM506 inverted, air-cooled inline-6 engine. The aircraft showed "astonishing agility" at its first public appearance, the 1936 International Aerobatic Championship at Rangsdorf, but the Bü 133A garnered no orders; only two Bü 133Bs, with 160 hp (119 kW) version of that same Hirth HM506 inline-6 engine, were built. The main production type was the 160 hp (119 kW) Siemens-Bramo Sh 14A radial powered Bü 133C, which had a distinctive cowling and a 13 cm (5.1 in)-shorter fuselage, and the same fine aerobatic performance as the Bü 133A.

[ambassadeur]

Je suis d'accord pour la motorisation HIRTH HM506 du Bü133B.

SP-YBK doit être motorisé par un LHOM (ou WALTER) ?

Ma remarque était pour la cellule.
Est ce une cellule construite par Bücker, Dornier, .... ou est ce une "réplique" d'un constructeur Polonais?...

[Benoit Dierickx]

Je suis d'accord pour la motorisation HIRTH HM506 du Bü133B.

SP-YBK doit être motorisé par un LHOM (ou WALTER) ?

Ma remarque était pour la cellule.
Est ce une cellule construite par Bücker, Dornier, .... ou est ce une "réplique" d'un constructeur Polonais?...

Cher Ambassadeur,
Vous avez tout à fait raison et vous êtes très bien renseigné.
SP-YBK est une construction polonaise récente de Jungmeister d'après les plans de "Bucker Flugzeugbau" du BU133.
Il est effectivement motorisé par un moteur LOM M337 6 cylindres en ligne.
Maintenant, il vous est loisible de l'appeler comme vous l'entendez.

Bien à vous,
Benoit, pilote de Jungmeister

[ambassadeur]

Alors c’est T131P monoplace


Par respect aux productions originelles.