Décrochage

de **rallye** le Lundi 29 Octobre 2018 19:28

Le Rallye a un décrochage particulièrement sûr.Tous les ans,il y a des morts en dernier virage dus au décrochage.Pourquoi les autres concepteurs d'avions ne prennent ils pas les techniques du Rallye ?

de **Bob** le Lundi 29 Octobre 2018 19:32

rallye a écrit:Le Rallye a un décrochage particulièrement sûr.Tous les ans,il y a des morts en dernier virage dus au décrochage.Pourquoi les autres concepteurs d'avions ne prennent ils pas les techniques du Rallye ?

Depuis plus de quarante ans que je vole, je ne connais pas de cas autour de moi d'un avion qui a décroché en dernier virage ! Sauf un planeur en "premier" virage, pilote fatigué par plusieurs centaines de km en moto avant de voler, température très élevée...
D'où sors-tu ton affirmation ?

de **Gabinger** le Lundi 29 Octobre 2018 20:12

Les raports du bea font état de quelques cas, effectivement. Il y a des avions qui décrochent de manière plus où moins brutale. Il y en a qui préviennent, d'autres pas.
C'est un point parmis d'autres.

de **Bob** le Lundi 29 Octobre 2018 20:42

Gabinger a écrit:Les raports du bea font état de quelques cas, effectivement.

Je suis preneur des exemples.

de **Delépine** le Lundi 29 Octobre 2018 21:37

Les fentes de bord d'attaque c'est un brevet Handley-Page, et ça coûte d'utiliser un brevet.

de **Gabinger** le Lundi 29 Octobre 2018 21:46

Bob a écrit:
Gabinger a écrit:Les raports du bea font état de quelques cas, effectivement.

Je suis preneur des exemples.

Les raports du bea sont accessibles, via leur site.

de **E.T.** le Lundi 29 Octobre 2018 21:52

un exemple

https://www.bea.aero/fr/les-enquetes/le ... -le-dos-1/

de **Bob** le Lundi 29 Octobre 2018 23:00

Gabinger a écrit:Les raports du bea sont accessibles, via leur site.

Merci, je ne savais pas...

de **Bob** le Lundi 29 Octobre 2018 23:04

E.T. a écrit:un exemple

https://www.bea.aero/fr/les-enquetes/le ... -le-dos-1/

Un cas, en 2009. Et c'est un ULM que le pilote, a priori,ne maîtrise pas...
Vitesse trop faible et dérapage, ce n'est pas une situation d'avenir !

de **Tontonlyco** le Lundi 29 Octobre 2018 23:51

Delépine a écrit:Les fentes de bord d'attaque c'est un brevet Handley-Page, et ça coûte d'utiliser un brevet.

Depuis le temps il doit être dans le domaine public

de **Delépine** le Mardi 30 Octobre 2018 00:26

Mieux que cela : Handley-Page en a fait cadeau à tout le monde dans l'intérêt de la sécurité.

de **arogues** le Mardi 30 Octobre 2018 08:44

salut,

Je pense que des cas d'ULM qui partent en vrille (donc en décrochage) bas, ca arrive.
En avion, je suis d'accord avec Bob, c'est très rare. Aucun chiffres à donner, mais je n'en connais pas de marquant (en condition de vol à vue, alors que tout allait bien, ...).

de **Manu** le Mardi 30 Octobre 2018 10:19

Par contre des Rallye qui ont fini au tas parce que le pilote ne s'est jamais aperçu qu'il avait décroché, j'en connais au moins un, dans mon premier club.

Avoir un décrochage " gentil " peut aussi être dangereux.

Manu

de **FbS** le Mardi 30 Octobre 2018 10:42

Manu a écrit:Par contre des Rallye qui ont fini au tas parce que le pilote ne s'est jamais aperçu qu'il avait décroché, j'en connais au moins un, dans mon premier club.

Avoir un décrochage " gentil " peut aussi être dangereux.

Manu

Je présume toutefois qu'il a cassé l'avion mais ne s'est pas tué...Me trompes-je ?

de **Manu** le Mardi 30 Octobre 2018 10:57

Dans ce cas précis non, la pointe arrière du fuselage a amortit le choc.

Mais ça ne change rien à l'inconvénient d'un décrochage aussi doux.

Manu

Bienvenue !

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