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Les Administrateurs
Splitcat a écrit:Une autre idée : promouvoir un maximum de copi expérimentés vers la fonction de CDB, afin de ne jamais manquer de CDB, quitte à faire voler des avions avec deux CDB (deux personnes ayant la qualif CDB, un seul étant le CDB du vol, bien sûr).
Là par contre je vois un souci : promouvoir un mec nécessite de le payer plus cher, et il peut partir plus facilement vers d'autres compagnies si on est la seule compagnie à appliquer cette politique.
Splitcat a écrit:Y a-t-il d'autres idées qui fonctionneraient ?
Splitcat a écrit:J'allais dire, faire sauter les minimas de 500h liés aux assureurs
Splitcat a écrit:Je réfléchissais à une solution non pas pour Ryanair mais pour le marché des pilotes dans son ensemble.
Son problème c'est qu'il est trop peu flexible : quand ça ne recrute pas, il y a trop de pilotes. Quand ça recrute, il n'y en a pas assez (en commençant par pas assez de captains)
jc dusse a écrit:Splitcat a écrit:Evidemment, ça coûte de l'argent, que les clients ne veulent plus dépenser, puisqu'on a fait croire qu'un billet à 10€ est le prix normal.
Mousquetaire a écrit:low coast
Aviathor a écrit:..... Compagnie à "bas-coût" - ça ne le fait pas? Il paraît que nous sommes en France. Donc parlons Français pendant que nous le pouvons.
Aviathor a écrit:Mousquetaire a écrit:low coast
La côte va se retrouver sous l'eau. Pas beau à voir.
Compagnie à "bas-coût" - ça ne le fait pas? Il paraît que nous sommes en France. Donc parlons Français pendant que nous le pouvons.
Leon Robin a écrit:Aviathor a écrit:..... Compagnie à "bas-coût" - ça ne le fait pas? Il paraît que nous sommes en France. Donc parlons Français pendant que nous le pouvons.
Compagnies "zabacou"
Gilles131 a écrit:Esprit subversif, Aviateur!
Aviathor a écrit:............; En fait Thor fait référence au dieu norrois - celui qui crée la foudre en lançant son marteau. Un jeu de mot faisant allusion à mes racines.
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