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F-ALBT a écrit:Bin voilà ça fait plaisir tout ça! Il y a encore beaucoup de jeunes qui bossent pour voler!
(et puis si on se donne la peine d'aller sur le forum des JA et bien on se rends compte que beaucoup font des petits boulots pour pouvoir se payer des heures de vol! l'aviation légère n'est pas encore morte )
Jan TUTAJ a écrit:Rassure toi Cap 11, ce n'est ni ta première ânerie, ni la dernière ...
J'adorais mes parents et aucun conflit. Aucune envie particulière de m'affirmer.
Ça ne m'a simplement jamais traversé l'esprit de demander de l'argent à mes parents. Pour quoi que ce soit. En avaient-ils ? Pas beaucoup je pense, mais la question n'est même pas là.
Si tu veux commencer à 15 ans et que t'as pas les sous, eh ben tu commenceras plus tard. C'est pas un dû.
Si on m'avait donné des sous , j'aurais accepté avec gratitude .
Never explain, never complain. presque 18 000 heures plus tard, je ne vois pas de raisons de changer de devise (même si je change souvent des devises ...)
Pour ne rien te cacher, ça n'a pas été facile, mais quel jeune homme de 15 ans recherche la facilité ? à l'age où on rêve d'aventures ?
Je te souhaite de bons vols .
Une chose a été dite, cependant , qui mérite qu'on s'y arrête : le rapport heures de vol/salaire médian n'a pas énormément changé, mais il est plus difficile de trouver du taf, même minable, ça , c'est vrai.
Au fait, je rentre aujourd'hui en France
Cap11 a écrit:Jan TUTAJ a écrit:Rassure toi Cap 11, ce n'est ni ta première ânerie, ni la dernière ...
J'adorais mes parents et aucun conflit. Aucune envie particulière de m'affirmer.
Ça ne m'a simplement jamais traversé l'esprit de demander de l'argent à mes parents. Pour quoi que ce soit. En avaient-ils ? Pas beaucoup je pense, mais la question n'est même pas là.
Si tu veux commencer à 15 ans et que t'as pas les sous, eh ben tu commenceras plus tard. C'est pas un dû.
Si on m'avait donné des sous , j'aurais accepté avec gratitude .
Never explain, never complain. presque 18 000 heures plus tard, je ne vois pas de raisons de changer de devise (même si je change souvent des devises ...)
Pour ne rien te cacher, ça n'a pas été facile, mais quel jeune homme de 15 ans recherche la facilité ? à l'age où on rêve d'aventures ?
Je te souhaite de bons vols .
Une chose a été dite, cependant , qui mérite qu'on s'y arrête : le rapport heures de vol/salaire médian n'a pas énormément changé, mais il est plus difficile de trouver du taf, même minable, ça , c'est vrai.
Au fait, je rentre aujourd'hui en France
Je suis heureux de voir qu'en faisant des petits boulots et du travail "normal" tu as pu te payer 18000 heures de vol! Ah non tu étais militaire??? Alors on a tous payé pour que tu t'amuses!
Décidément tu es vraiment en dehors de la plaque!
aleroy22 a écrit:...................... Quand Léon a appris à piloter l'heure de vol était à 5000 francs (c'était encore en ancien franc) et la FNA donnait 4000 francs de bourses par heure.
Restait à payer 1000 francs, ce qui représentait le lavage des avions ou le ménage dans le bar du club.
A 165 euros l'heure quel jeune même en travaillant peut se la payer ? Le rapport n'est plus le même.......
Cap11 a écrit: ....................
Le coût des heures de vol est bien entendu un facteur déterminant... sauf si tu as les moyens de vivre sur la côte et de voler à Cannes Mandelieu... suivez mon regard...
A 165 euros l'heure quel jeune même en travaillant peut se la payer ? Le rapport n'est plus le même
............. sauf si tu as les moyens de vivre sur la côte et de voler à Cannes Mandelieu... suivez mon regard...
Jan TUTAJ a écrit:Euh, j'ai pas fait de carrière militaire ...
Cap11 a écrit:................ un peu "has been" peut-être, très légèrement "suffisant" aussi??
Leon Robin a écrit:Cap11 a écrit:................ un peu "has been" peut-être, très légèrement "suffisant" aussi??
Certainement plus suffisant que tu n'es nécessaire
aleroy22 a écrit:..................... et tous les souvenirs de Maguy et Pompon.
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