Gasoil, essence, taxes : avenir ?

[Ben]

L'avantage de la turbine  : une seule pièce en mouvement (en simplifiant un peu)

Eh bien entre le 4 cylindre à plat et à beaucoup de pièces mobiles et la turbine il y a :
http://www.mistral-engines.com/index_files/Page423.htm

C'est peut-être un peu gros pour un ULM ... mais c'est intéressant à suivre !

[Manu]

Avec comme contrepartie une gestion moteur rigoureuse sous peine de fondre (au sens propre) les turbines.

Manu

[jiji66]

Bonjour,
Il n'y a pas de secrets, pour améliorer le rendement des moteurs d'avions, il faudra complexifier la mécanique et les systèmes de gestion moteur. La simplicité de la conception a ses limites.
Jean-Michel.