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Les Administrateurs
Jethro a écrit:équipés d'un réservoir central au dessus des palonniers (CAP 10 !),
Bernard Besnier a écrit:Les Cessna 150 à moteur Continental O 200 n'ont pas de pompe mécanique, certains de ces moteurs n'ont même pas d'emplacement pour en mettre une. C'est la première chose que regarde un constructeur amateur qui veut racheter un moteur fin de potentiel, monté sur un avion de ce type.
Plume a écrit:La pompe électrique a pour but principal de limiter le risque de vapor-look par temps chaud au décollage.
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