Le forum des pilotes privés

Pas de panique, c'est simplement une référence aux rodomontades du célèbre publiciste mitterandien!

Philippe Warter a écrit:Pas de panique, c'est simplement une référence aux rodomontades du célèbre publiciste mitterandien!

C'est un tocard !
Quand tu as réussi ta vie, tu as au moins une Rolex Mobutu !

Petits joueurs:
https://www.chronext.fr/calendrier-de-lavent

Pourquoi faut-il apparemment qu’une montre très chère soit nécessairement très laide?

Est-ce une loi de la nature?

La nature n'y est pour rien, la pauvre... l'outrance est dans l'homme.

Et comme mettre de la thune dans une montre plutôt que dans un avion c’est avoir peu de goût, ceux qui mettent beaucoup d’argent dans les montres ont nécessairement des goûts de chiotte. Donc les montres chères sont moches

Gilles131 a écrit:Pourquoi faut-il apparemment qu’une montre très chère soit nécessairement très laide?

Est-ce une loi de la nature?

C'est aussi le cas pour les avions VIP. En général les cabines sont d'un mauvais goût...

Manu

Pour ceux qui portent des montres et sont intéressés par le sujet : il y a une grande différence entre la D2 Charlie et la D2 Mach 1 (pro).
La première est un hybride de montre/montre connectée.
La seconde est une pure montre connectée.

La différence ? La première a un écran qui affiche toujours quelque chose, ça sera invisible dans le noir (en l'absence du rétroéclairage), mais visible en permanence la journée. Possible car seuls les changements d'affichage consomment de l'énergie, et très peu. Une image fixe ne consomme rien (mis à part le calculateur derrière qui tourne pour vérifier s'il doit changer l'image ou pas..).
La seconde a un écran type smartphone qui consomme dès qu'il affiche quelque chose. L'écran est donc susceptible de s'éteindre, et se rallume quand on secoue le poignet pour le regarder.

C'est un énorme point noir.

Surtout pour les manchots

La D2 Charlie est une montre connectée... pourquoi hybride ?

Matthias a écrit:La D2 Charlie est une montre connectée... pourquoi hybride ?

Ce n'est pas une montre connectée classique. Il suffit de regarder l'écran d'une galaxy watch à 200€ pour s'en convaincre.
Garmin, dans toute sa gamme d'écrans LCD (et pas AMOLED), privilégie la longévité de la batterie à la beauté de l'écran.
Le fait de pouvoir utiliser une montre connectée 30 jours d'affilée en coupant certaines fonctionnalités l'essentiel du temps en fait une hybride.
On peut également s'en servir comme montre connectée en laissant les foncionnalités consommatrices en permanence (notifications, bluetooth, capteur de pouls..) mais l'autonomie sera fortement réduite. Et là, ce ne sera toujours pas une "vraie" montre connectée puisque la qualité de l'écran sera bien en deça de toute la concurrence.

C'est donc un hybride entre une montre digitale classique qui tient des années sur une pile mais sans aucune fonctionnalité, et une montre connectée moderne qui tient un ou deux jours de batterie mais avec des fonctionnalités avancées utilisées en permanence.

Cela change avec la D2 mach 1 (équivalent de l'Epix dans la gamme grand public), c'est ce passage d'écran LCD à AMOLED qui change tout. Un changement de philosophie.

Donc une montre connectée déconnectable.
J’ai une D2 charlie Delta (correction) depuis quelques annees, et je t’assure que le mot hybride n’apparait nulle part.
La prise de recharge n’est pas une usb, mais un format propriétaire qui t’impose à te balader avec lui en poche.
Depuis deux ans, elle reste dans un tiroir, privilégiant mes Seiko, dodane, Auricoste (ma petite dernière) tellement plus élégantes.
La seule fonctionnalité réellement exploitable sur d’une Garmin est l’enregistrement de la trace de vol qui se déclenche automatiquement.
Le reste est sans intérêt, la carto inexploitable.
L’orientation aviation de ces montres c’est leur prix.
Esthétiquement, elles ont un diamètre de 50mm, comme les fashion watches de kéké.

C’est simplement mon rex, maintenant, fais toi plaisir et c’est Noël.

Matthias a écrit:L’orientation aviation de ces montres c’est leur prix

Jolie et cruelle formule

Une petite vidéo pour agrémenter ce post :

https://m.youtube.com/watch?v=9lSF5LDBqDQ&pp=ygURanVtcHNlYXQgYWVyb2J1eno%3D

Plus intéressant le test en vol de la D2 Mach 1 Pro.

https://www.aerobuzz.fr/aviation-genera ... ach-1-pro/