Le forum des pilotes privés

Vol vers l'ouest,

Demi tour parceque Mortagne n'a pas de procédure IFR (bon, de toutes les manières, je ne sais pas faire).




Le lendemain, c'est mieux.



Et pour le plaisir

Chez moi, les images ne s'affichent pas

Gardan GY-80 ?

C’est chouette le vol on top.
Quand en plus on est sous une autre couche c’est sublime.
Et si on rajoute à tout ça des montagnes entre les couches c’est divin.



Tiens en parlant de montagnes, d’aviation et de beauté divine, Axalp c’est cette semaine, il y a des forumeurs qui y seront ?
(Demain je serais à Meiringen et monterai en haut mercredi)

Le bouquet final pour clôturer la saison des meeting !

ambassadeur a écrit:Gardan GY-80 ?

oui, bien vu

Je croyais un P-51.

Mef avec le vol entre deux couches...! je me suis fait piéger après avoir fait demi-tour pour retourner à mon point de départ, alors que les deux couches s'étaient rejointes derrière moi. Un petit vol en IMC qui m'a paru très long pour retrouver les VMC, les yeux figés sur l'horizon artificiel, sans PA bien sûr, et en hélicoptère. Les hélicoptèristes comprendront la difficulté dans ces conditions...! Je n'ai pas la qualif IFR mais une bonne tenue machine aux instruments.

Une question d'un candide:
dans ce cas là, est-il possible, en hélico, de percer la couche en descente lente sans translation, pour retrouver la vue du sol ?

Delépine a écrit:Je croyais un P-51.

Certainement à cause des impacts de balles

Pour l'aviateur bourbonnais, surtout pas cette manoeuvre ! Risque de perte totale du contrôle de l'appareil, risque de vortex, et j'en passe...!
Pour le décollage aux instruments, par exemple, à partir du stationnaire, on affiche franchement un taux de montée important, tout en recherchant en même temps la vitesse de montée optimum, et le contrôle devient aussitôt plus aisé.
Pour la descente en IMC, on affiche la vitesse d'approche avec un taux de chute "raisonnable", puis on la réduit progressivement jusqu'à la vue du sol et terminer à vue.
Je parle de manoeuvres sans assistance du PA. (donc réserves).