Plan de vol VFR

[Hervé]

Petit détail : ce n'est pas mon sujet mais celui de Matthias, le titre est bien VFR.
L'idée est de partir de Valenciennes (LFAV) pour une balade touristique en Belgique qu'il n'est pas possible de décrire autrement que par des coordonnées géographiques
DCT 5005N00420E DCT 5005N00431E DCT 5005N00441E DCT 5002N00441E DCT 4958N00432E DCT 4957N00427E DCT 4959N00421E DCT
Je connais par contre les temps de (re)passage à la frontière, retour à Valenciennes.

Dans l'AIP AIP 1.4.7 Item 15: Route je trouve la description du champs "Route" du FPL pour IFPS, pas pour AFTN; je me demandais si je ne pouvais pas utiliser STAY pour indiquer que la route exacte sera déterminée quand on y sera, sinon quoi d'autre ?

[Hervé]

J'ai téléphoné au BRIA de Bordeaux, très sympa.
Il n'y a pas de filtre, je peux détailler ma route comme je veux, elle arrive telle qu'elle au BRIA.
Je ne dois pas indiquer tous les points tournants, seulement le plus éloigné, si quelque chose n'est pas clair on me téléphone.

[Hervé]

Bonjour,
Hier il n'y avait pas d'AFIS et le SIV n'a pas voulu clôturer mon FPL par radio; j'ai un peu tardé avant de le clôturer par téléphone.
Je vois qu'en cas d'oubli de clôture d'un FPL les phases d'alerte INCERFA, ALERFA et DETRESFA sont successivement déclenchées.
Retard à l'arrivée d'un aéronef avec plan de vol : INCERFA dans les 30 minutes, ALERFA dans les 60 minutes, DETRESFA dans les 90 minutes.
Par contre je ne trouve pas en quoi consistent ces différentes phases ni leurs conséquences.

[Aviathor]

Bonjour,
Hier il n'y avait pas d'AFIS et le SIV n'a pas voulu clôturer mon FPL par radio; j'ai un peu tardé avant de le clôturer par téléphone.
Je vois qu'en cas d'oubli de clôture d'un FPL les phases d'alerte INCERFA, ALERFA et DETRESFA sont successivement déclenchées.
Retard à l'arrivée d'un aéronef avec plan de vol : INCERFA dans les 30 minutes, ALERFA dans les 60 minutes, DETRESFA dans les 90 minutes.
Par contre je ne trouve pas en quoi consistent ces différentes phases ni leurs conséquences.

https://skybrary.aero/articles/icao-emergency-phases

Dans la pratique, pendant INCERFA on va commencer à appeler l'aérodrome, le contact fourni dans le plan de vol, lemproprietsite de l'avion...

Pendant l'ALERFA on va envoyer du monde sur place pour essayer de localiser l'avion.

Et pour DETRESFA on mobilise les grands moyens.

[Hervé]

pendant INCERFA on va commencer à appeler ... le contact fourni dans le plan de vol

Je n'ai pas reçu d'appel au n° indiqué, je suppose qu'il n'était pas vraiment trop tard.