Des expériences sur le Guérin G1 ?

[bioman]

Bonjour à tous,

Toujours à la recherche d'un pliable, je me penche sur le G-1 qui semble pouvoir decoller de piste très courtes. Cette qualité serait très interessante en se contentant d'une piste de 150-200m, mes recherches seraient largement facilitées car j'ai un accès proche à une piste de cette taille.

Auriez vous des expériences sur cette machine ? Ses qualités de vol ? Sa durabilité ? Ses capacités STOL en situations réelles ? Son pliage ?

Merci beaucoup !

[baudoin lionel]

pas d'expérience sur le G1,mais j'ai eu entre les mains qu'il y a eu un décollage en 10m sur une pub ou revue, c'est vrai qu'il décolle tres court, ils ont été construit sur ROUEN, il ni sont plus, en face ou j'avais ma place de hangar
lionel

[lag0]

Salut,
Pour en avoir essayé un, je suis très dubitatif sur les capacités stol de la bête...
Le décollage, OK, ça décolle court...
En revanche, à l'atterro, c'est loin d'être facile de faire quelque chose de bien en s'arrêtant en moins de 100 mètres...
Je pense qu'il faut pas mal de pratique pour poser correctement en très court, contrairement à d'autres machine pour lesquelles c'est évident et du premier coup.

[bioman]

Merci de ta réponse !
Si je donne comme problématique : une piste de 150 m en bon état dénivelé faible, moteur 4T et à la limite pas pliable mais si possible deux vrais manches et pas un Y :
Quelles machines me conseillez vous ? Zenair 701 ? Alisport yuma ? Aeroprakt a22 ? savannah ? Land africa ?
Je ne connais pas bien les STOL mais l'accès à cette piste, certes courte, me permettrais de voler librement !

Merci de vos conseils !

[dob]

L'ancêtre CH 701 atterrit très court, mais avec une gestion des volets délicate. Pour moi 1er choix

[lag0]

Et pourquoi pas le manche en Y ? Perso, je le préfère largement aux 2 manches séparés, tu n'es pas gêné par le manche pour t'installer dans la machine...

[yankeepapa]

Merci de ta réponse !
Si je donne comme problématique : une piste de 150 m en bon état dénivelé faible, moteur 4T et à la limite pas pliable mais si possible deux vrais manches et pas un Y :
Quelles machines me conseillez vous ? Zenair 701 ? Alisport yuma ? Aeroprakt a22 ? savannah ? Land africa ?
Je ne connais pas bien les STOL mais l'accès à cette piste, certes courte, me permettrais de voler librement !

Merci de vos conseils !

breguet 941? bon c'est vrai on explose la masse
yp

[BELVES 24]

Merci de ta réponse !
Si je donne comme problématique : une piste de 150 m en bon état dénivelé faible, moteur 4T et à la limite pas pliable mais si possible deux vrais manches et pas un Y :
Quelles machines me conseillez vous ? Zenair 701 ? Alisport yuma ? Aeroprakt a22 ? savannah ? Land africa ?
Je ne connais pas bien les STOL mais l'accès à cette piste, certes courte, me permettrais de voler librement !

Merci de vos conseils !

Bonjour,

Le Savannah, de mémoire a un manche en Y , je l'ai piloté et l'ai trouvé peu maniable et lent.

Je trouve le Guérin  trés cher.

En aile repliable, il existe (entre autre) le Comco Ikarus C42, bel ulm allemand, trés maniable, doté

d'un deuxième cran de volets d'une efficacité  redoutable pour atterrir  court. (Les ailes repliables

sont une option).

[Ferdinand]

Salut

En vrai pliable (rapide et sur), tu as le trial de Nando Groppo, mais c'est un tandem et train classique, faut aimer le premier et savoir faire pour le second...
Tu as aussi le p'tit avion, vrai pliable là aussi (voir essai dans un des derniers "volez") il à l'air bien foutu mais il est bien moche le pôvre vilain petit canard...

Bonne chance dans ta recherche de l'oiseau rare.

F.

[Yankeeromeo]

(...) Quelles machines me conseillez vous ? Zenair 701 ? Alisport yuma ? Aeroprakt a22 ? savannah ? Land africa ? (...)

Yuma de chez Alisport est un vrai STOL (avec deux manches), il n'y a pas de doute :

Jadis, sur le site d'Alisport, il y avait une impressionnante vidéo avec une époustouflante démonstrations de capacités STOL du coucou. Elle est maintenant disparue du site... dommage.

[Bob]

Jadis, sur le site d'Alisport, il y avait une impressionnante vidéo avec une époustouflante démonstrations de capacités STOL du coucou. Elle est maintenant disparue du site... dommage.

http://www.youtube.com/watch?v=2q0xKpDR ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=UC6Wwomd ... re=related

[Ferdinand]

Salut
De ce que j'en sais pour m'y être intéressé un moment, le Yuma à une masse à vide incompatible avec la réglementation française ULM.
A vérifier mes infos datent un peu

A12C4
F

[4aplat]

Salut

En vrai pliable (rapide et sur), tu as le trial de Nando Groppo, mais c'est un tandem et train classique, faut aimer le premier et savoir faire pour le second...
Tu as aussi le p'tit avion, vrai pliable là aussi (voir essai dans un des derniers "volez") il à l'air bien foutu mais il est bien moche le pôvre vilain petit canard...

Bonne chance dans ta recherche de l'oiseau rare.

F.

En vrai pliable rapide et sur il y a surtout le "ludoplane"

il a l'avantage par rapport au trial d'être dans les clous

le p'tit avion est effectivement pas beau (un train un peu plus haut améliorerait très certainement l’esthétique)

MicheL

[Ferdinand]

Salut

Question naîve ?
Qu'est ce que c'est un ludoplane ?

F

[Ferdinand]

Petit complément d'expérience

Le A22 est une super machine
Elégante
Bien construite
performante
C'est pour moi la meilleure dans ce segment : stol tricycle métal
J'ai essayé
Hésité
et j'ai choisi le savage mais de peu, le train classique et l'ergonomie de bord à fait la différence, de plus le tandem est très jouissif à piloter dans l'axe et seul au monde...
Je pense que le zénair est dépassé en conception bien que ces capacité stol restent inégalée, mais faut savoir faire tout de même, tout doit se faire au moteur.
Le savannah me parait un peu léger en construction

Pour le reste je connais pas
Mais ca n'est que mon humble avis

F