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Les Administrateurs
Philippe Warter a écrit:Il y en a plusieurs en France : Rectimo à Chambery et Troyes Aviation pour ceux que je connais, mais il y en a d'autres. Le mieux est d'aller voir l'UEA du coin, le chef en a déjà acheté des dizaines.
justepilote a écrit:As tu était voir les annonces sur le site du RSA ?
Il y en avait un à vendre
Patrick ( Montélimar )
Michel Archambaud a écrit:parceque si on ne voit pas revoler le Minicab à LFDM....le terrain va être mort.........
ptiminicab a écrit:Michel Archambaud a écrit:
parceque si on ne voit pas revoler le Minicab à LFDM....le terrain va être mort.........
et au fait, tu maitrises mieu ton appareil photo maintenant?
ptiminicab a écrit:justepilote a écrit:As tu était voir les annonces sur le site du RSA ?
Il y en avait un à vendre
Patrick ( Montélimar )
oui je suis aller voir les annonces du RSA, mais y'en a pas avec démarreur.
Parcontre j'ai pas regardé chez Fox Papa, merci pour l'info.
andre44 a écrit:Le minicab doit etre concut pour plus puissant (les deux que j'ai vue avait un 90hp l'autre un 100hp)
andre44 a écrit:Acheter un moteur de seconde main pas certifié sans le démonter c'est une loterie , il peut etre bien beau mais avoir trés peu marché, sans avoir été stocké avec de l'huile de preservation ..
Bob a écrit:
AR Québec-France : 2000 €
ptiminicab a écrit:Bob a écrit:
AR Québec-France : 2000 €
je savais pas que dédé44 est québecois!
ptiminicab a écrit:andre44 a écrit:
Le minicab doit etre concut pour plus puissant (les deux que j'ai vue avait un 90hp l'autre un 100hp)
il existe le supercab qui lui a un 90cv, le minicab est conçu pour un 65cv.andre44 a écrit:
Acheter un moteur de seconde main pas certifié sans le démonter c'est une loterie , il peut etre bien beau mais avoir trés peu marché, sans avoir été stocké avec de l'huile de preservation ..
c'est pour ça que je cherche plutôt un moteur refait, passé dans un atelier.
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