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Gilles131 a écrit:Tout ça me semble confirmer la piste d’un centrage trop arrière....Donc pour moi la première chose à faire est d’essayer un centrage plus avant.
Bob a écrit:
Bob a écrit:Mais un Cessna 150 a encore moins que toi : seulement 130 mm. Est-ce une particularité des ailes hautes ? Gilles ?
Gilles131 a écrit:Il est évident qu’un changement de profil est tout-à-fait susceptible de modifier l’équilibre longitudinal (position du manche et du trim en palier) et la stabilité (variation de la position du manche avec la vitesse une fois celle-ci stabilisée).
Mais c’est l’affaire du constructeur : on ne peut pas répondre de façon définitive sans connaître la machine, les profils ni les références, PW l’explique très bien.
C’est lui qui a la réponse (le constructeur).
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