Le bord d'aile déconfiné

[Maverick F-PBUG]

donc un simple mail. Doit-il être considéré comme un texte officiel ? manifestement pas, fusse-t-il émis par un directeur...

je ne t'ai pas dit que c'était un texte officiel

le mieux aurait sûrement été de ne pas poser directement la question
mais voilà ou on en est...

[charlie*]

[quote="charlie*"][/quote]

[Maverick F-PBUG]

Quel bordel.Un chat n'y retrouve plus ses jeunes.

fais du bateau si tu veux, mais c'est pas beaucoup mieux

https://voilesetvoiliers.ouest-france.f ... 6375d2e8e3

[Julien78510]

Quel bordel.Un chat n'y retrouve plus ses jeunes.

fais du bateau si tu veux, mais c'est pas beaucoup mieux

https://voilesetvoiliers.ouest-france.f ... 6375d2e8e3

Et pour ceux qui résident sur leur bateau? On ne doit pas s'éloigner de plus de 100km du domicile, mais si c'est le domicile qui bouge?

[charlie*]

Quel bordel.Un chat n'y retrouve plus ses jeunes.

fais du bateau si tu veux, mais c'est pas beaucoup mieux

https://voilesetvoiliers.ouest-france.f ... 6375d2e8e3

Comme j'ai eu des difficultés avec un message précédent ne pouvant s'éditer, le bon décret est celui du 12 mai 2020-548 (qui corrige celui du 11 et interdit entre autre la plaisance...).
Voici donc le lien,
https://www.legifrance.gouv.fr/affichTe ... rieLien=id

Pour ce qui concerne notre activité, je ne vois pas d'interdiction explicite et on peut alors revenir au chapitre 1 avec ses dispositions générales.

[gma]

En gros, c'est finalement au niveau de la direction des aéroclubs que ça coince, personne ne voulant porter le chapeau. Bientôt, les présidents d'aéroclub (qui décident souvent à la place du bureau) vont demander aux pilotes une lettre de décharge en responsabilité...

Et nous serons arrivés enfin à ce stade ou la règlementation n'est plus qu'une recommandation... Comme d'habitude donc.

[Max89000]

donc un simple mail. Doit-il être considéré comme un texte officiel ? manifestement pas, fusse-t-il émis par un directeur...

je ne t'ai pas dit que c'était un texte officiel

le mieux aurait sûrement été de ne pas poser directement la question
mais voilà ou on en est...

oui sans doute. Mail pour mail nous en avons reçu un de la gestionnaire de l'Aéroport d'Auxerre, qui ne dit rien que nous ne sachions déjà :

Pour compléter l’information, l’aviation civile n’interdit pas les vols de loisirs. La limite de 100km s’applique pour les déplacements sans autorisation.
Depuis hier, une nouvelle autorisation de déplacement (au-delà de 100km) est disponible sur le site gouvernemental (en PJ).
Les vols locaux, dans la limite de 100km peuvent donc s’effectuer en auto information jusqu’au 24 mai. Les papis sont activables par PCL le jour et à partir du crépuscule, comme d’habitude, la PCL de nuit reste activable.
L’inspection de piste est faite chaque matin, la station carburant continue à rester ouverte. Le hall de l’aérogare est ouvert dans nos horaires habituels d’ouverture.
...
Responsable d’Exploitation/Afis
EDEIS AEROPORT D’AUXERRE

[Leon Robin]

............. Les papis sont activables par PCL le jour et à partir du crépuscule, comme d’habitude, la PCL de nuit reste activable............

Les papys sont activables comme tout le monde (préavis variable selon état), de jour comme de nuit, sans passer obligatoirement par un PCL

[xtreme]

Si un PCL permettait d'être activable à tout coup, j'en connais beaucoup qui s'en feraient poser un

[Max89000]

ch'sais pas si ça existe faudrait demander à Marie-Pierre, la gestionnaire de l'Aéroport

[PPG]

La situation est quand même franchement marrante.

je précise que je suis pilote propriétaire membre actif de mon club FFA (et assez attaché au dispositif).

Pendant des semaines, j'ai crié au scandale discriminatoire car la FFA a obtenu des vols dérogatoires pour la maintenance de ses avions mais pas ceux des pilotes privés. Au prétexte que l'association est déclarée d’intérêt publique.
J'ai prêché à qui voulait l'entendre que les avions étaient un moyen et non l'objet de la fédération, et que l'esprit de la dérogation portait sur la sécurité et non sur l'objet de la fédération et que a ce titre permettre aux avions de club de voler sous régime dérogatoire pour leur maintenance ie leur sécurité et pas ceux des privés était simplement discriminatoire. (et con car un vol seul n'avait aucun impact sur la crise sanitaire, en revanche, le moteur tourne, respecte la SL de Lyco et le pilote conserve ses compétences)...... sans aucun résultat.

Aujourd'hui en tant que privé j'ai volé et je continue de le faire car les consignes du ministère de la jeunesse et des sports, je m'en bat l’œil pendant que la Fédération déclarée d’intérêt publique est clouée au sol a cause de la DC (avec des avions nickels, par contre)

On savait tous que de ne pas permettre aux pilotes club une heure de vol par mois pour maintenir leur compétence allait tout faire foirer en obligeant de la DC massive à la reprise. Le Corona il devait bien se marrer. Plutôt que d'autoriser des solos quand il fallait maintenant ils sont emmerdés à cause de la DC parce que le virus est toujours là.... Méconnaissance du fonctionnement des clubs ???

Mon club a tranché ce matin : DC autorisée en s'appuyant sur un décret du ministère des transports autorisant les vols de l'aviation générale avec des recommandations dont le port du masque en DC. Ne me demandez pas les textes, je ne sais foutrement pas où ils sont.... Mais bravo masques et c'est parti.

Choisir sa chapelle entre les sports ou les transports.... Moi suis pas très sportif...

[charlie*]

Le texte, on veut le texte !

[PPG]

Article 1

Tout les pilautes ont droit de voler en double et même triple commande

Signé : le ministaire des transports

[Maverick F-PBUG]

Mon club a tranché ce matin : DC autorisée en s'appuyant sur un décret du ministère des transports autorisant les vols de l'aviation générale avec des recommandations dont le port du masque en DC.

.

bah nous aussi on avait tranché de la même façon lundi en nous basant sur le même texte
et fait une grosse journée de lachers mardi

jusqu'à ce qu'un relou ait l'idée lumineuse d'envoyer une demande de confirmation au dir de la DGAC

[charlie*]

Article 1

Tout les pilautes ont droit de voler en double et même triple commande

Signé : le ministaire des transports

Merci, je transmets tout de suite.