Survol des incendies ( rappel )

[eski]

Bonjour,
Juste un petit rappel pour tous les pilotes , on ne doit pas s'approcher d'un incendie à moins de 5NM et 5000ft .

Ce samedi un imbecile qui c’était posé chez nous est allé survoler l'incendie entre Aubenas LFHO et Ruoms LFHF et c'est fait éjecter par les canadairs sur zone .
A la suite de ça le chef pilote des canadairs a appelé notre chef pilote pour remettre les pendules à l'heure ....

S'il vous plait , dégagez la zone des que possible.

[Bob]

Bonjour,
Juste un petit rappel pour tous les pilotes , on ne doit pas s'approcher d'un incendie à moins de 5NM et 5000ft .

Que cette "règle" soit de bon sens, d'accord.

Mais il y a un texte qui la définit ?

[Apachoman]

Bonjour,
Juste un petit rappel pour tous les pilotes , on ne doit pas s'approcher d'un incendie à moins de 5NM et 5000ft .

Que cette "règle" soit de bon sens, d'accord.

Mais il y a un texte qui la définit ?

Bonjour,

On retrouvait cette valeur dans le guide VFR.
Je ne sais pas si c'est toujours le cas.

Bonne journée,
Clément B.

[Bob]

Effectivement, mais le guide VFR n'est une référence réglementaire (on y trouve-ait même des erreurs...)

[andre44]

Bonjour

Pourquoi tout doit être inscrit dans la réglementation ?
Un pilote doit se servir de son bon sens. Lorsque il y a des avions qui opèrent pour éteindre un feux de forêt tu évite la zone , tu t'éloigne et tu laisse faire leur travail ils ont déja fort a faire pour pour exercer les manoeuvres .
Aller voler audessus d'un feux de forêt cela brasse et cela sent le bois brulé .

La même chose lorsque les avions d'épandages qui opère sur notre aérodromes , le remplissage les manoeuvres d'avitaillement ,tu stationne pas devant le réservoir de Jet A , ni autour de réservoir d'eau quand il opère a trois cela demande de la synchronisation . Aussi inutile d'aller voler autour d'eux pour voir comment il travail il ont assez de surveiller les lignes électriques , les tours de téléphonies avec le soleil dans la face .

André

[Leon Robin]

Expérience en zone d'incendie, il y a quelques années :
Je décolle d'Aix vers Cannes, puis quitte la fréquence pour passer avec Marseille Info. Rien de particulier. Après quelques minutes, je repère une fumée suspecte et le signale à Marseille Info qui me répond vertement de respecter la distance de 5 nautiques. Les moyens aériens utilisent je crois des fréquences pompiers lorsqu'ils sont "sur zone", ce qui explique le silence sur Marseille Info, mais ce dernier aurait pu informer à la prise de contact 5 minutes auparavant, ou tout au moins répondre qu'ils étaient au courant plutôt que de rabrouer sèchement le pilote qui croyait signaler un incendie naissant.

Autre expérience, plus sympa,
Gros feu assez loin dans l'arrière-pays et gros dispositif avec un PC volant pour coordonner. Le PC volant ne parvenait pas à contacter la tour de Cannes pour y organiser l'accueil des Trackers. J'ai alors proposé, puis assuré le relai. Le "merci" du PC volant valait bien plus que le ton comminatoire de l'exemple précédent (un coup d'oeil à son écran aurait montré que j'étais à bien plus que les faneux 5 nautiques)

[Delépine]

Un jour un pilote creusois après décollage vit au loin une fumée d'incendie. Il alla voir : c'était sa baraque.

[Leon Robin]

Les Trackers larguent une poudre retardante rouge, très tenace là où elle aboutit. Un collègue venait de faire ravaler sa maison, proche d'une forêt où un feu s'était déclaré. Lors de leur intervention, les trackers avaient un peu débordé et aspergé la maison de ce collègue.
Pendant longtemps, chaque fois - et c'est souvent - que l'on entendait les Trackers survoler le coin, il se trouvait toujours un plaisantin pour dire ".... ils viennent passer la deuxième couche"

[plane addict]

Bonsoir,

interdiction de survol de 5Nm / 5000ft sol

AIP-Enroute-règles générales-survol des incendies de foret- 1.1.16


https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr ... fr-FR.html

bonne soirée

[rallye]

Dans la région où je vole (Bordeaux) l'info demande régulièrement si on ne distingue pas d'incendie.Il me semble évident de ne pas survoler un incendie pendant l'intervention des canadairs.

[Cougar]

  Les moyens aériens utilisent je crois des fréquences pompiers lorsqu'ils sont "sur zone", ce qui explique le silence sur Marseille Info,

Exact mon Commandant, heureusement qu'ils sont sur une fréquence propre pour coordonner avec le sol, sinon ca calme un peu un largage de Canadair. S'ils étaient sur Marseille info vous ne pourriez pas en placer une, ils sont bavard quand ils sont en action.
Pour le tracker aussi, par contre meme après 5 ou 6 douches ca colle toujours autant et c'est degueu


cdt

[eski]

En effet les moyens aériens sont en contact avec le sol et entre eux , l'utilisation d'une fréquence publique entrainerait une pagaille sans nom et plus moyen d'en placer une ....
Hier sur Candillargues seul le leader des canadairs sur la fréquence de Montpellier.

Comme André l'a dit il s'agit là de bon sens mais certains en sont privés alors des règles tombent ...

[eski]

1.1.16 SURVOL DES INCENDIES DE FORET
1. Les incendies de forêts, fréquents particulièrement en période estivale en FIR MARSEILLE et en FIR BORDEAUX sont susceptibles de mettre en cause la sécurité des aéronefs évoluant à leur proximité.
Outre les dangers dûs à l'abaissement de la visibilité par fumée et à la présence de fortes turbulences, il peut exister des risques d'abordage avec les aéronefs de secours appelés à évoluer sur l'incendie.
Les aéronefs de la Sécurité Civile spécialisés dans la lutte anti-incendie, l'observation et le secours (en particulier Canadairs - DASH 8 - Hélicoptères
- Avions légers d'observation) sont en effet amenés par la nature de leur mission à survoler les feux à des altitudes très basses par conditions de visibilité réduites et sans possibilité d'assurer l'antiabordage de façon efficace.
2. Il est en conséquence demandé aux navigateurs aériens constatant la présence d'une fumée révélant un feu de forêts :
- de s'en écarter au maximum, afin de laisser l'espace avoisinant disponible pour les aéronefs de secours présents ou attendus. Il est interdit de survoler les zones en cours de traitement à moins de 5 NM et à une hauteur inférieure à 1500 m (5000 ft) ASFC.
- pour éventuellement déclencher l'alerte "Feu", de signaler la présence de cette fumée en radiotéléphonie et selon le cas :
i) à l'organisme de la circulation aérienne avec lequel ils sont en contact;
ii) à un organisme de la circulation aérienne proche de leur position;
iii) au centre d'information de vol (FIC).

[Le manche]

Dans un moment on va avoir droit à la "Beuchat" retrouvée dans le cramé....

[aviateur bourbonnais]

Un jour un pilote creusois après décollage vit au loin une fumée d'incendie. Il alla voir : c'était sa baraque.

Douleur encore lancinante d'une expérience vécue.