montre de pilote

[Philippe Warter]

Le pire, c'est les clubs où on prend le temps de vol à la montre du pilote.

[Papa-Hotel]

Le proverbe africain que je connais dit plutôt "le Blanc il a une montre et le Noir il a le temps"...

Pour le chrono Bréguet type 11 (ou Dodane qui en fait des très bien aussi) "quand j'aurai mon avion" j'en aurai un au tableau de bord. C'est le pied. un confort absolu.

[Tagadabox]

je remonte ce topic pour les amoureux des montres d'aviateurs, y'a tout un recensement qui a été fait par une batterie de passionnés ici : http://forumamontres.forumactif.com/for ... t33580.htm

[PFYU]

Le pire, c'est les clubs où on prend le temps de vol à la montre du pilote.

bin, chez nous c'est comme ça et ça marche plutot bien... (on n'est pas encore en faillite! )

Blue skies

Etienne

[pfiquet]

Le pire, c'est les clubs où on prend le temps de vol à la montre du pilote.

bin, chez nous c'est comme ça et ça marche plutot bien... (on n'est pas encore en faillite! )

Blue skies

Etienne

Différence de culture sans doute ?

Si l'aviation de loisirs existait au Japon comme chez nous, je suis sur que ça ne poserait pas plus de problème qu'en Allemagne.

[Philippe Warter]

Ca n'a rien à voir avec la faillite. Ca a à voir avec le temps de chauffe du moteur.

[PFYU]

En cas de doute, on demande les heures de décollage et d'atterrissage à la tour.
Je le fais systématiquement. Le roulage/chauffage ne compte pas, il est rare de voir
qqn décoller avec un temps de chauffe insuffisant. C'est un facteur de sécurité.

Contre toute attente, je me suis rendu compte que mon budget vol n'a pas augmenté
en passant du DR221 (120€) a Colmar au C172 (160€) a Munich. Ici on ne paye pas pour
le roulage et on n'a pas de cotisation annuelle (c'est une boite de location,
pas un club. Mais l'ambiance y est la même, excellente au demeurant, et l'entraide tout
aussi importante).

Blue skies,

Etienne

[4aplat]

iL n'y a pas d'horamétre sur vos appareils pour connaitre vos temps de vol ??

même sur nos ULM on a ça, c'est quand même bien pratique

et il y en a même 2 :

1 pour connaitre le temps de fonctionnement du moteur (pour les revisions)

1 pour connaitre le temps de vol (et donc la facturation)


MicheL

[Peter]

Je remonte le sujet.


J'ai une très belle "montre de pilote", dont on n'a pas parlé.
Je l'ai acheté en '72,  (oufti)




                                  


Et voila que je l'ai dépoussiéré, et forcément, fallait bien, je l'ai fait réviser.


                         


                                   


Tout ça pour dire, que j'aimerais le vendre,
et je profite de ce fil pour demander conseil.


Il me semble, qu'il y a des connaisseurs sur notre forum.
D'avance merci.


Bizzzzzzzzzzz
Peter

[F-ALBT]

Le seul conseil que je peux te donner c'est prends en soin et garde là c'est un modèle magnifique et très bon état et si tu a tjs les papiers ça a de la valeur et ça va en prendre de plus en plus... Si tu es sur de toi va sur chrono24 pour regarder les mm modèles et te donner une idée !

Et sinon tu me la donne et je te promet de t'en être éternellement reconnaissant et de te faire toutes les réparation et les pieces composites que tu veux :p

[Philou]

Présente la sur ce forum.

Tu vas les voir se ruer dessus.

http://www.horlogerie-suisse.com/

[F-ALBT]

Ou encore forumamontre tu aura du succès (par contre n'y demande pas d'estimation ils n'aiment pas ça tu te ferai jeter pour l'estimation cherche ton modèle sur chrono24)

(Mais tu peux tjs me la donner ) :p

[dmy]

Il est vraiment dommage de se séparer d'une montre avec laquelle on a vécu durant 40 ans... Quant à la "révision", on ne sait pas en quoi elle a vraiment consisté ni par qui elle a été faite mais on voit que ça n'est pas par Omega.

[Peter]

Merci F-ALBT, merci Philou, je vais certainement exploiter et profiter de vos conseils.
Helas, pas celui du don, probablement



Merci dmy, en fait j'ai perdu un bouton, et la montre ne fonctionnait plus.
Donc démontage complet, nettoyage, nouveau bouton, remplacement vitre.
Effectivement pas chez Oméga, mais avec pièces de chez eux.
A quoi le vois vu??  Pitete trop de brillance?


Merci


Bizzzzzzzzzz
Peter

[dmy]

La montre est correctement réglée, sa marche est précise ?

On voit que la révision n'a pas été faite chez Omega (pour laquelle tu aurais d'ailleurs eu une garantie de deux ans) car quand une montre revient de chez une grande marque (Breitling, Rolex, Omega) elle revient comme neuve et avec les aiguilles sytématiquement remplacées. Une aiguille ôtée n'est plus jamais remontée... Or tes aiguilles sont celles d'origine et elles font pâle figure avec le tritium absent.