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Les Administrateurs
lolo37 a écrit:Marrant, un gars qui mets une vidéo ou il tente d'analyser une vidéo d'un accident en demandant l'avis du forum se fait descendre sans sommations et là vous ne savez rien et chacun y va de sa solution.
Aviathor a écrit:, et qui devient plus préoccupant au fur et à mesure où l'âge avance.
cda a écrit:Aviathor a écrit:, et qui devient plus préoccupant au fur et à mesure où l'âge avance.
Aviathor a écrit:JUAN a écrit:Je vous donne un avis.. Si vous n'êtes pas capables de voler sans "toutes ces breloques".(.pour reprendre l'expression de quelqu'un que beaucoup reconnaitrons), alors un conseil arrêtez de voler... ce sera plus sécurisant pour les autres.
Cela est une position que je respecte, mais qui est rétrograde et témoigne d'un dédain pour l'évolution. En gros, c'était comme ça avant, donc il faut continuer comme ça. On pourrait aussi dire qu'il ne faudrait pas voler du tout parce que l'être humain n'a pas été conçu pour ça, que les SIV c'est pour les nuls, que les voitures ne servent à rien, que l'électricité et Internet c'est pour les douillets... Et pourtant tu t'en sers.
lolo37 a écrit:Marrant, un gars qui mets une vidéo ou il tente d'analyser une vidéo d'un accident en demandant l'avis du forum se fait descendre sans sommations et là vous ne savez rien et chacun y va de sa solution.
Philippe Warter a écrit:Et malgré la présence de 6 yeux expérimentés dans un des avions, il y a eu collision. Tous morts.
Je pense que l'accident de Loches a exactement les mêmes causes, et on ne le saura jamais, puisqu'il n'y a pas d'enregistrement des conversations dans les petits avions.
Je sais, on va me dire que je me prends pour le BEA. Tant pis, j'assume.
Et donc, quelle serait d'après moi la cause de ces accidents? La distraction de l'attention. C'est là que je rejoins gma.
miky a écrit:Il me semble que c'est surtout celui qui analyse les faits dans la vidéo qui s'est fait descendre et pas celui qui l'a posté sur le forum non ?..
Philippe Warter a écrit:...
Je le sais, je l'ai déjà fait. Je me souviens par exemple d'avoir fait deux 360 au dessus du pont-canal de Briare pour montrer à mon épouse un bateau navigant perpendiculairement à la Loire, sur la Loire. Normal il était sur le pont-canal.
Et pendant tout ce temps, j'ai dû regarder autre chose que le pont-canal pendant 20 s max.
Et franchement, on aurait pu me mettre tous les point rouges du monde sur un écran du tdb, je ne les aurais pas vu.
Manu a écrit:Et au final tous ces dangers mènent à la trajectoire conflictuelle qui est LE paramètre final de la collision en vol, conclusion....
Encore une nouvelle théorie de ton cru... C'est prodigieux
Manu
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