GATORVAL édition 2014 les 6 et 7 septembre à Chambley (LFJY)

[Mousquetaire]

Ce n'est pas une critique. Reprendre des éléments existant pour constituer un nouvel avion celà s'est déjà fait...

Faire un Caudron Cyclone à partir d'un Nord 3202 par exemple. C'est une prouesse et c'est une réussite!

[Haflinger]

Il ne s'agit pas d'un bitza. J. Noan l'a construit à partir de zéro. Conception, construction, essais. Que certaines parties ressemblent à tel ou tel avion, c'est bien possible. Maintenant, si on choisit de faire un train à roues tirées, il ne ressemblera pas à un train de C150, si on choisit de faire une direction arrondie, elle ne ressemblera pas à une direction de Jodel, etc ...

faute de gout, bon en realite cela n'a aucune importance mais des gouvernes arrondies avec une aile trapezo c'est un peu heteroclite

[Peter]

Il ne s'agit pas d'un bitza. J. Noan l'a construit à partir de zéro. Conception, construction, essais. Que certaines parties ressemblent à tel ou tel avion, c'est bien possible. Maintenant, si on choisit de faire un train à roues tirées, il ne ressemblera pas à un train de C150, si on choisit de faire une direction arrondie, elle ne ressemblera pas à une direction de Jodel, etc ...

faute de gout, bon en realite cela n'a aucune importance mais des gouvernes arrondies avec une aile trapezo c'est un peu heteroclite

Heteroclite, vous avez dit hétéroclite????

et alors un hafliger pilote de chasse?  aussi???  


  


Comment y met sa combinaison  de pilote???? Hein???

                                                                                       

Je le trouve bôôôôô,le Macareux.
Quelqu'un a quelques chiffres???? SVP  ????




Bises a Annie
Peter

[kaf]

In Real Life ... c'est un truc de djeuns que nous autres anciens découvrons au fil de l'eau, c'est bath non ?

Pardonnez-moi, je me suis égaré un instant...
Ce terme est pourtant aussi vieux qu'IRC (Internet Relay Chat 1988), voir que Bitnet ou même que les BBS

[Haflinger]

In Real Life ... c'est un truc de djeuns que nous autres anciens découvrons au fil de l'eau, c'est bath non ?

Pardonnez-moi, je me suis égaré un instant...
Ce terme est pourtant aussi vieux qu'IRC (Internet Relay Chat 1988), voir que Bitnet ou même que les BBS

je me doutais bien que ca avait un rapport avec le minitel

[alphalima]

Hi folks,

ce ne sera pas Doncourt (LFGR) ,  Mr le maire, propriétaire et gestionnaire du terrain, n'a pas répondu favorablement à ma demande. En effet, il y aurait des accords régionaux avec Chambley (mon premier choix) pour tout ce qui concerne les évènements aériens.

Je vais donc de ce pas recontacter le gestionnaire de Chambley (LFJY) afin de finaliser certains aspects avant de vous donner le feu vert définitif.

Toutefois, Chambley n'étant qu'à une dizaine de km de Doncourt, ayant quelques attractions touristiques ainsi que possibilités de camping et de restauration de plus, j'espère que vous approuverez mon choix...

Alphalima, je quitte la fréquence, à bientôt!

[Haflinger]

..........Je le trouve bôôôôô,le Macareux.............

pas etonnant quand on ne fait pas la difference entre un Haflinger et un Shetland (non moins respectable)

[Philippe Warter]

Chambley c'est bien. Surtout avec l'autorisation de poser sur l'herbe.

[Maverick F-PBUG]

Je le trouve bôôôôô,le Macareux.
Quelqu'un a quelques chiffres???? SVP  ????

il a un moteur de Zlin qui fait 160 CV, marche à peu près à la même vitesse que mon mousse soit 110/115 kts

un peu juste en puissance en biplace à cause de sa charge alaire importante, actuellement en cours d'essais avec une nouvelle hélice dans le sud ouest

il a été construit par J Nohan (d'ou l'immat) connu pour une réplique de Caudron et autres belles constructions que PW pourrait probablement énumérer mieux que moi

le proprio est très sympa et serait partant je pense pour vous le présenter

[Philippe Warter]

Ben t'as quasiment fait le tour.

Le premier a été un CP80 à train rentrant, Lycoming 160 CV, déco flammes, désormais au musée d'Angers.

Le second est donc la réplique de Caudron Cyclone, moteur Renault 600 CV quand même.

Et pour finir le Macareux, avec le Walter Minor 160 CV. En fait c'est l'avion qui s'appelle Zlin (326, 526, etc ...) et le moteur Walter Minor, mais il était essentiellement monté sur Zlin, d'où le raccourci.

[Nicolas]

Je le trouve bôôôôô,le Macareux.
Quelqu'un a quelques chiffres???? SVP  ????

il a un moteur de Zlin qui fait 160 CV, marche à peu près à la même vitesse que mon mousse soit 110/115 kts

un peu juste en puissance en biplace à cause de sa charge alaire importante, actuellement en cours d'essais avec une nouvelle hélice dans le sud ouest

il a été construit par J Nohan (d'ou l'immat) connu pour une réplique de Caudron et autres belles constructions que PW pourrait probablement énumérer mieux que moi

le proprio est très sympa et serait partant je pense pour vous le présenter

Le macareux est vendu je crois...

Nico.

[Philippe Warter]

C'est même une certitude.

[MICHEL JANIN]

Oui, et on connait un peu  la machine et son nouveau  proprio

[pfiquet]

L'aurait pas pris un bain dans la grande bleue en 2009 ?

[MICHEL JANIN]

affirm