Blois MULM 2025. Qui y va ?

[lbleriot]

Ce vendredi + week-end,

https://mondialulm.fr/fr/

Quelqu'un sera autour le Dimanche?

Une occasion de voir le prochain "ULM250" avec turbine, oxygène: ça vole haut à FL250 et bas 250ft avec une croisière de 250kts et un prix de 250ke !

[Max89000]

Je, dimanche…

[micheto]

Moi vendredi au dimanche
Daniel

[dob]

1/2 V S 1/2D

[Gilles131]

On pourrait avoir un petit compte-rendu ?
Qu’y vîtes-vous, de raisonnable et de totalement déraisonnable?

[Max89000]

Je n’y vis qued’ étant arrivé un peu tard dimanche pour trouver des stands vides et des allées desertes (il fallait bien tout lire sur le site pour voir que le salon fermait à 15 heures. En fait tout le monde démontait dans la matinée.)

[Gilles131]

Ouch! Bien m’en a pris de ne pas me taper 5 heures de vol dans la journée pour ça.

[Max89000]

Oui, c’était vraiment abusif d’annoncer un programme (avec des créneaux réservés) jusqu’au dimanche 17 heures

[Max89000]

Oui, c’était vraiment abusif d’annoncer un programme (avec des créneaux réservés) jusqu’au dimanche 17 heures

[dob]

Bonjour
Quelques éléments en bref.

-Vendredi après-midi: Un peu de monde, surtout des pros. Vent de 15/20 Kts bien établi du SE, a permis aux démos des Stampes SV4 de jouer au Storch Fieseler, à la limite du décrochage.
Très impressionnantes démos des petits gros à réaction ou à hélice en aéromodélisme.

-Samedi: Journée grand public, à peine 2m de queue aux caisses d'entrée, mais 50m aux frites et aux moules frites dès 11h50
Discours et passage des officiels
La moitié de la journée sur le stand RSA, très discret cette année, nos moyens étant concentrés sur le meeting de Melun.
-Dimanche matin: moins fréquenté que le vendredi. La débâcle a commencé à midi.
Un MULM tous les 2 ans attirerait sans doute plus de public, d'après les exposants, mais il semble que le Conseil Général soit heureux de soutenir un évènement qui anime la vie locale.
Aperçu en coup de vent: Une turbine Turbotech sur le Bristell.
Constance du petit monde des paramoteurs, qui est le segment le plus actif (et bruyant) de l'ULM.
Montée en puissance des prix: Un Savannah frôle maintenant les 100K. Etc.

Mais quelques signaux faibles sympas:
- Retour de Randkar et de l'Hanuman, motorisé Rotax UL et plus Jabiru. A budgéter à moins de 45K en kit et moteur rénové.
- Présence symbolique des historiques Vieux Deb's.
- Présence de l'inoxydable Serge Pennec et son Gazaile qui attire toujours autant de monde.
- Village des Aventuriers: Une série d'offres Pro ou Associatives pour sortir du tour de piste et du vol local.

On peut donc voir que la coexistence de l'ULM lourd, rapide et cher pour ex PPL avec les engins légers lents et (presque) bon marché, existe toujours.

PS: Péril aviaire.
Samedi soir, remontant en voiture vers mon hébergement à Vendôme, j'ai aperçu une concentration de rapaces, (entre 30 et 50 buses ?) qui tournoyaient entre 500 et 1000 pieds au dessus des champs vers Villeromain.
Je n'aurai pas aimé les croiser en vol, vision de mauvais western spaghetti.