Le forum des pilotes privés

L’easa a pensé à eux : https://ad.easa.europa.eu/ad/2017-0208

Si je traduis bien il s' agit de l'usure des paliers des supports de culbuteurs, limitant ainsi l' ouverture des soupapes.

Tontonlyco a écrit:Si je traduis bien il s' agit de l'usure des paliers des supports de culbuteurs, limitant ainsi l' ouverture des soupapes.

Plutôt d'une fabrication hors tolérances, de juin à Octobre, pouvant conduire à une usure prématurée (pas sûre) et à une perte de puissance (pas certaine, ça déplace juste la courbe de couple et le point de régime maxi). Mais c'est une alerte protection client émise par BRP.
Dans le doute et avant l'éventuel contrôle, vous passez l'huile de 10w40 à 15w50...

Ça continue par le remplacement des soupapes d' échappement sur les 914 et 915:

https://ad.easa.europa.eu/ad/2018-0265-E

Donc les propriétaires de 914 F2 F3 F4 ont le droit aux deux.

Par ailleurs le remplacement de soupapes sur une culasse déjà en service implique un rodage de soupape "à l'ancienne", ou le remplacement de la culasse.

Ça devient hard.