Re: Train classique:couple gyroscopique et effets moteur
Posté: Lundi 24 Avril 2023 20:10
Dès qu'il y a une hélice reliée au vilebrequin, il y a des effets moteur, peu importe le train.
Sur un train classique, s'y rajoute l'effet P au moment de la mise en ligne, ce qui complique un peu la tenue d'axe. Mais avec l'habitude, ça se gère sans pb, disons jusqu'à 15 kt de vent défavorable. Donc de la gauche avec un moteur américain par exemple. Avec un vent de droite, la limite est bien supérieure.
Sur un train classique, s'y rajoute l'effet P au moment de la mise en ligne, ce qui complique un peu la tenue d'axe. Mais avec l'habitude, ça se gère sans pb, disons jusqu'à 15 kt de vent défavorable. Donc de la gauche avec un moteur américain par exemple. Avec un vent de droite, la limite est bien supérieure.