Matthias a écrit:Pas que ! comme toujours...
Le rapport remonte un problème de jeu probable suite à une intervention du propriétaire sur les commandes de vol et un problème de conception.
Ce qui ne manquera pas de pourrait relancer le débat sur l'aviation certifiée et l'aviation "libre"....
Matthias, j'ai un peu de mal à voir le lien entre la commande du trim et les commandes des gaz et du starter si ce n'est qu'elles cohabitent sur le tdb. Et surtout comment le fait de la démonter puis remonter pourrait introduire un jeu suffisant pour générer du flutter. Ceci est sans doute possible lors d'une intervention sur le tab et/ou la profondeur directement, mais AMHA pas au niveau tdb...
Il semble néanmoins que la rupture soit bien due à du flutter donc un "certain" jeu devait exister, antérieur à l'intervention. L'accélération jusque vers la VNE a fait le reste