Le forum des pilotes privés

Bonjour,

Qu'est il possible de faire sur une radio sans passer par un atelier agréé sur un avion en CDN et en aéroclub?
il me semblait que depuis quelques temps il était possible de changer une radio soi même et de faire vérifier par un atelier ...
Nous avons un devis exorbitant (plus de 4500€ HT) juste pour déplacer radio/transpondeur vers le haut du tableau de bord (pour installer un gps au milieu) et rajouter une prise usb...
merci pour vos réponses !

Un mecanicien B1.2 peut effectuer des remplacements simples (sortir une radio grillée de son rack pour la changer par une autre), et des installations ne necessitant pas de mesures. Donc un mécanicien ordinaire est éligible a la modification que tu décris (il n'y a qu'un test fonctionnel en principe pour l'installation d'un GPS)

Pas besoin de passer par un labo radio pour ca (et/ou un mecanicien B2). Mais ca veut pas dire pour autant que tu peux le faire toi-même...

merci de ta réponse !
et concernant le gps... il s'agit d'un aera760 qui serait donc juste encastré au tableau de bord...

Fouille dans les CS-STAN, tu trouveras peut être ton bonheur.

Manu

Oui, accessoirement, dans le dossier de travaux, il faut faire un formulaire de C-stan pour le GPS, et meme pour la prise USB...

Pour l'Aera 760 qui n'est pas certifié, c'est un socle à intégrer dans le tableau de bord... y'a pas de C stan à mon avis

Si...pour un "aménagement cabine"....

Si...pour un "aménagement cabine"....

OK, merci.

Pour déplacer la radio, aucun souci! Besoin de personne.
Pour installer un gps, s'il doit être amovible pas de souci, s'il doit être fixe, voir cs stan issue 3 si GNSS( FORM 123)
si pas GNSS et alimenté sur l'avion, alors c'est STC OU PEN complaisant qui te dit qu'il ne l'a pas vu!

Le GPS amovible (660 pour ma part) est en charge sur le socle... il est alimenté par sa batterie... c'est ce qui fait la tolérance, non ?