Le forum des pilotes privés

Faire du ciel l'endroit le plus sûr de la Terre ?
SafeSky lance le défi et son application innovante pour tous les pilotes.
Bruxelles, le 28 mars 2021 | SafeSky, une start-up belge, dont les fondateurs sont des pilotes belges et français, lance aujourd’hui en Belgique et en France une application innovante pour tous les pilotes de tous types d’aéronefs.

Ce 28 mars, tous les pilotes pourront partager anonymement leur position en vol tout en recevant celle des autres pilotes en téléchargeant simplement gratuitement l’application SafeSky sur leurs smartphones ou tablettes.

Si VOIR et EVITER est l’adage de tous pilotes, ETRE VU devient aujourd’hui une réalité !

Pour voir le communiqué dans son entièreté ou nous contacter, cliquez sur le lien ci-dessous.

Communiqué de presse

https://mailchi.mp/db8bcb02d1e7/test-em ... 12ca5806e5
Bons vols
Luciano

Le lien marche pô !

Eric

Lien réparé

Bons vols,
Luciano

Vidéo d'un vol d'essais avec 3 appareils

https://youtu.be/wsR_DEj6wzo

Attention cette vidéo ne sera visible qu'à partir de 10h locale !

Bons vols
Luciano

Je n'ai plus d'argent. Mes crédits sont déjà engagés dans l'acquisition d'un blouson-airbag pour moto.
(C'est gratuit mais j'ai juste un téléphone portatif Bouygues à un euro et un abonnement périmé avec lequel en un an j'ai appelé une fois, pour voir si ça marchait.)

Bonjour,
Ai-je bien compris qu'on ne voit pas les appareils qui n'ont pas un Smartphone avec Safesky à bord ?

Non, dans la démo on aperçoit un avion et deux hélicos qui ne sont pas équipés de Safesky

Bons vols
Luciano

Le principal c'est la sitouécheune euouarnesse.
Knew not.

That's right !

Have a nice flight,
Luciano

Luciano a écrit:Non, dans la démo on aperçoit un avion et deux hélicos qui ne sont pas équipés de Safesky

Je n'ai pas regardé les 36 minutes.
Pourrais-tu expliquer simplement comment ça fonctionne ?
Y a-t-il des trafics qu'il ne détecte pas ?

Je ne fais que tester l'application telle qu'elle existe à ce jour.

Pour le reste, je n'en sais pas plus que toi, je te conseille de consulter le premier lien que j'ai publié et qui concernait la conférence de presse; beaucoup de choses y sont évoquées.

Une fonctionnalité qui n'a pas fait l'objet de la démo est le vol en groupe qui offre la possibilité d'envoyer des messages préétablis simultanément à tous les membres du groupe. C'est extrêmement pratique, par exemple pour signaler sa position, ou pour prévenir d'une situation météo inattendue, ou d'un incident en cours de vol ... toutes info ne regardant que les membres du groupe.

Bons vols,
Luciano

Cela nécessite d'avoir des signaux 4G ou plus généralement internet, non ? (en plus du GPS évidemment)
Si oui c'est peut-être le frein qui a fait qu'on a pas développé ça.

Pour être vraiment efficace, et supprimer le risque de trop se reposer sur elle, une solution du genre nécessiterait d'être adoptée très largement.

AirNavPro avait déjà ce genre de fonctionnalité à une époque. Ca n'a jamais décollé.

Ce système semble fonctionner un peu comme le TIS-B aux US, avec une station terrestre qui diffuse le trafic connu. Il existe un système similaire au RU dont je ne me rappelle plus le nom.

Donc, on a un équipement mobile (un smartphone ou tablette), une application qui communique probablement avec un serveur central qui centralise les trafics et les diffuse aux instances d'application mobile. Chaque application envoie sa position et altitude (GPS, car je ne pense pas que beaucoup de téléphones portables aient un baromètre) au serveur central, et reçoit les trafics connus (à proximité) par le serveur central. Comme il est question d'ADS-B et de transpondeurs (mode S), je suppose que le serveur central a un moyen d'obtenir aussi des trafics qui ne participent pas au maillage de stations mobiles SafeSky. On voit dans la vidéo un hélicoptère de la gendarmerie, et plusieurs autres trafics que je suppose n'ont pas l'application SafeSky. J'espère que c'est plus fiable que FR24.

Il y a deux points critiques: la connectivité mobile avec le réseau 4G/5G, et l'acquisition du trafic transpondeur/ADS-B par le système central.

Je n'ai trouvé aucun détail sur le fonctionnement du système, en ligne. Je suis convaincu qu'un tel système puisse fonctionner et apporter une vraie valeur, mais il ne peut pas reposer sur une connectivité aussi peu fiable que la connectivité du réseau mobile, et il faut que son fonctionnement soit transparent, avec une acquisition de données fiable. Aujourd'hui ces conditions ne sont pas réunies.

Je l'ai installé.
Pour pouvoir l'utiliser il faut s'identifier avec Google : je ne me souviens plus du mot de passe.
Je peux réinitialiser le mdp et en mettre un nouveau mais alors je n'aurai plus accès aux autres applications qui utilisent mon compte Google.
J'ai posé la question sur le forum SafeSky de savoir si on ne peut pas s'identifier autrement.

J'ai eu le même problème, réponse négative, j'ai donc modifié mon PW google et adapté mes autres applications.
J'ai maintenant noté mon pw et ne suis pas près de l'oublier !

Bons vols,
Luciano