Le forum des pilotes privés

Bonsoir à tous
J'ai pu faire un petit vol aujourd'hui.
C'est vrai qu'au roulage, le manche est lourd.
En vol ça s"arrange totalement, c'est bizarre, il faut moins de pied, comprenne qui peut !
J'ai dû écourter le vol, la MTO n'était pas du tout propice à des essais.
Ce n'était pas un jour à tenir le manche comme une vierge tient une b***.
En tous cas le trim est revenu dans la normale, même à l'affichage.
Merci beau d'avoir débusquer ce vice de construction.
J'ai hâte d'avoir un temps avec moins de rafales et de thermiques.
À suivre...

Il faut dire merci à Alain FEUILLETTE l'instructeur qui a mis en vol mon LAND. Il a tout de suite identifié le problème.


Voila les VRAIS experts

Autre chose agréable sur le LAND, quasi pas de lacet inverse. Lors des premiers vols on se demandaient si la bille fonctionnait. Du pieds d'un coté et la bille dans le coin, donc tout va bien.
Bon vols

Si LUC LION passe par là il pourrai nous expliquer pourquoi le ressort gène le trim.

Et pour le pied ?

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