Vitesse de rotation de l'alternateur sur O200 ?

[Bob]

Quel modèle as-tu ? Je trouve que ça fait beaucoup

Une King KY97A. Il s'agit d'une valeur maximum, donnée dans la spec du constructeur.

Etienne

Comme je mettais plus haut, calcule avec la valeur de réception audio (quand quelqu'un parle et que ça alimente le HP ou le casque), ce sera suffisant.

Tu n'émets pas plus de 5 % de ton temps de vol. Et c'est la batterie qui fournira le nécessaire pour l'émission.

[Gordon]

Hello Etienne
Ton J3 est en Fox Papa
tu peux faire comme ils font aux US
http://www.pipercubforum.com/windgen.htm

sinon, sur le notre , nos Clés de douze ont  monté un turboalternateur certifié mu par le vent relatif qui fonctionne bien aussi !! Mais ça coute plus cher !!
Il est monté aussi sur le croisillon du train principal

Happy Flights
Gordon - Cub maniac !!

[Bob]

sinon, sur le notre , nos Clés de douze ont  monté un turboalternateur certifié mu par le vent relatif ...

Je pense qu'il y a déjà assez de traînée sur un J3 pour ne pas rajouter ce genre d'accessoire...

Maintenant, ce n'est pas moi qui demande des conseils.

[dob]

Avec 50 kts de vent, relié au sol par un câble, cela fait une bonne éolienne !  

Bon ----> [ ]

[andre44]

Bonjour

La plupart des alternateurs Delco Remy automobile sont presque tous de 60ampere de 80amperes 100amperes ,originalement j'avais un 42 amperes, mais dans le commerce cela devient rare, alors j'ai posé un 80amperes le poids et sensiblement le même que le 42 amperes juste le bobinage du stator un peut plus gros , et quelques toles deplus. J'installe ce qui est le plus répandu dans les autos et ce qui est fiable .. (il est mieux de marcher j'ai un allumage éléctronique qui dépend de la batterrie)

De toute facon je ne l'ai jamais vue débité plus de 30amperes aprés un coup de démarreur , comme je le laisse rechauffer au ralentie, la batterrie se recharge rapidement cela tombe vite a quelques amperes.

Les alternateurs autofiels d'auto debite 14,4 volts, je rajoute une diode en sortie d'alternateur cela baisse a 13,8 volts, moins de risque pour la batterrie surtout les Gel.
13,8 volts est recomandé pour les bateaux, les avions, est engin stationair..
Ne pas oublier un sytéme pour couper le field en vol (ceux qui croyent que juste couper le petit fil qui alimente le regulateur autofiled interne , sur les Delco Remy sont dans l'erreure)


Pour les J3 et Champion ,on pose une petite batterrie (moto) sous le siege avec fusible et facile d'accés , ils suffit de la mettre en chargue de temps en temps . certain qui couche dehors au soleil pose un un petit paneaux solaire , la batterrie est toujours chargé


André

[Vrh]

Bonjour

............................
Les alternateurs autofiels d'auto debite 14,4 volts, je rajoute une diode en sortie d'alternateur cela baisse a 13,8 volts, moins de risque pour la batterrie surtout les Gel.
............................

André

André,

Quel modéle de diode utilises tu? Tu as une référence?

Merci

Patrick

[andre44]

Bonjour

............................
Les alternateurs autofiels d'auto debite 14,4 volts, je rajoute une diode en sortie d'alternateur cela baisse a 13,8 volts, moins de risque pour la batterrie surtout les Gel.
............................

André

André,

Quel modéle de diode utilises tu? Tu as une référence?

Merci

Patrick

Bonjour
je n'ai pas la refernce sous la main  , c'est un petit pont de diode dans un boitié aluminim carré de 25mm , avec 4 sorties, deux AC et deux DC avec un trou au milieu,  je la visse sur une petite plaque aluminum contre l'alternateur , j'utilise seulement une diode
On trouve cela dans les magasins élctronique 5$, voltages inversse 600volts amperage 25ampers   j'utilise la 25 amperes plus de 1500 heures sans probléme.

Tu pose un shunt sur les deux connection AC cela fait deux diodes en parralelle soit 50amperes .
Bien que 25 amperes suffisent aussi     

André

Je viens de mettre la main dessus un pont de doide
rejoint les deux fiches AC avec la sortie alternateur et tu part de la fiche + pour alimenter l'ampermetre
si les doides d el'alternateur pette il te reste une protection , laisse du mou dans les files souples . la vibration peur casser les fiches..

MB254

[pilote privé]

Oui, mais a priori l'alternateur 200G se monte à la place de la dynamo sur la table arrière et n'est pas entrainé comme sur les Lycoming par une courroie sur l'avant. A vérifier

Oui, c'est bien le cas. Le 200G (tout comme le 433) se monte à la place de l'alternateur Delco-Remy d'origine.
Vu le peu d'espace entre la table arrière et la cloison pare-feu, je n'ai pas le choix: il faut
remplacer le Delco-Remy par quelque chose de plus petit. (Et de plus léger, ce qui ne gâche rien.)

Etienne

Le produit est consultable ici : http://www.aircraftspruce.com/catalog/e ... lt200g.php

Effectivement, vu le prix du $, cette solution possède plus d'un argument en sa faveur.

[Vrh]

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Je viens de mettre la main dessus un pont de doide ..............

OK André! J'ai compris la manip. Effectivement ce type de pont est courant.

Merci

Patrick

[flyjodel]

MDL a été vendu à un repreneur, avec qui la communication est extrêmement difficile... c'est le moins qu'on puisse dire

[Andy]

MDL a été vendu à un repreneur, avec qui la communication est extrêmement difficile... c'est le moins qu'on puisse dire

D'accord avec toi, il n'y a qu'à voir sa page web complètement abandonnée et sans mise à jour depuis des lustres.

[Jodan]

A toutes fins utiles: les coordonnées de Meur Sully, repreneur de MDL (ex Laurent)
                                       
                                       Aéro-Hydro
                                       aero-hydro.abs@laposte.net
                                       02 47 507 474
                                       06 82 887 919

[flyjodel]

merci, on a bien son adresse, le problème, c'est qu'il a des réponses pour le moins, étranges... voire très étranges, et sans aucun lien avec une activité commerciale sérieuse.

[Jodan]

le problème, c'est qu'il a des réponses pour le moins, étranges... voire très étranges, et sans aucun lien avec une activité commerciale sérieuse.

Qu'entends-tu par là ? (En MP si tu préfères.)
Pour ma part, je lui ai acheté et fait installer son kit. Pas de pb particulier si ce n'est le prix que j'avais trouvé un peu... "expansive" ! Mais il faut bien vivre...
A son actif, le régulateur ayant lâché 15 jours avant la fin de la garantie a été remplacé rapidement sans tergiversation aucune. OK j'ai payé la réparation de la VHF qui avait trinqué dans l'incident, mais peu de boites remboursent les dégâts corollaires.
André.

[PAPATANGOCHARLIE]

Etienne, j'ai la réponse: à chaque tour, il fait 360°.

Ne me remercie pas, j'aime tant rendre service!

PC