Une turbine, comment ca marche ?

[thiev]

Jeff,

Aprés cette magnifique animation du moteur à piston que tu nous a dégoté, il te reste a nous trouver la meme chose avec une turbine pour éclairer ma petite lanterne.

Merci d'avance.

[Jean-François GEAY]

Heu !!!!
Comme çà !!!!



Bon OK, j'vous trouve çà

[PatG]

Y'a qu'à demander:
http://www.rolls-royce.com/education/sc ... index.html

[Jean-François GEAY]

Mais euh !!


L'aut', là

[thiev]

C'est pas mal Pat, mais la qualité de mon anglais n'ayant d'égal que la quantité de mes neurones, il va m'en falloir un peu plus pour "assimiler" tout cela sereinement.

La méthode ahuimill étant plus adaptée à mon cas.

Continue donc tes investigations Jeff,

et vulgarise un max STP

[PatG]

Voici une animation didactique en français alors
http://grandm.free.fr/voir/educatif/moteur.html

[Leon Robin]

Tu fais entrer de l'air froid dans un tuyau avec un ventilateur pour le comprimer, au milieu tu envoies un liquide combustible (de préférence du kérosène) que tu enflammes, derrière tu mets des disques à ailettes qui vont tourner avec les gaz produits juste devant, et tu as une turbine. Reste à tout relier par un axe et y installer un réducteur (sérieux, le réducteur, parce que le bouzin tourne vite) si tu veux y mettre une hélice pour faire un turbo-propulseur. Turbine ou réacteur, c'est le même principe de base.

C'est le principe, pour arriver à faire tourner tout ça, c'est un peu plus compliqué. On a mis une trentaine d'années à passer de la théorie à la pratique.

[thiev]

J'en reste coi

Demain matin, je fais une fusée

Merci a vous, meme si c'est encore un peu compliqué dans mon esprit   .

La demo en 3D interactive est magnifique.


Bon, Jeff, sur ce coup la, t'as pas été trés REACTif

[PatG]

T'as aussi une ébauche de page sur wikipedia:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Compresseur_axial

[thiev]

Et v'la que ça se recomplique

[andre44]

Bonjour

Tu fais entrer de l'air froid dans un tuyau avec un ventilateur pour le comprimer, au milieu tu envoies un liquide combustible (de préférence du kérosène) que tu enflammes, derrière tu mets des disques à ailettes qui vont tourner avec les gaz produits juste devant, et tu as une turbine. Reste à tout relier par un axe et y installer un réducteur (sérieux, le réducteur, parce que le bouzin tourne vite) si tu veux y mettre une hélice pour faire un turbo-propulseur. Turbine ou réacteur, c'est le même principe de base.

C'est le principe, pour arriver à faire tourner tout ça, c'est un peu plus compliqué. On a mis une trentaine d'années à passer de la théorie à la pratique.

Il y a des bricoleurs qui font simple
il prennent un turbos de gros camoin diesel et juste une chambre  de combustion  entre le compresseur et la roue d'echapement ..
Il y  a encore plus simple le stato  le plus simple  
Le pulso avec clapet V1
Ou le pulso sans clapet
un plan pour le bricoleur il marche au propane
Model ecrevis  qui a été experimenté sur un planeur ,mais le bruit ... les riverains vont se facher

[JBJ]

A ce propos, pourquoi dit-on "réacteur" ? C'est quoi exactement la "réaction" ?

[A22Fox]

L'augmentation de pression ,résultat de la combustion du carburant dans la chambre, crée une force orientée à 180 degrés appelée "REACTION"

[PatG]

Encore un peu de lecture:
http://avions.legendaires.free.fr/reactionp1.php

[Jean-François GEAY]

  
  
  
  




http://www.youtube.com/watch?v=p1TqwAKwMuM&feature=related



(Désolé Léon, j'n'ai pas lu le tutoriel )