Re: comment bien démarrer un lyco l'hiver ?
Posté: Lundi 16 Février 2009 18:58Bonjour
Une question à propos de ton montage ci-dessus : quelle partie du moteur réchauffes tu de préférence ?
Autrement dit, est ce que tu orientes l'autre extrémité de ton tuyau métallique vers un endroit particulier dans le compartiment moteur pendant que la chaufferette brûle ??
La chaleur je l'envoie dans le compartiment avant sous le carter d'huile cela chauffe aussi les dessousde cylindre . Il faut éviter d'envoyer de la chaleur en arriere sur les Magnetos cela fait suer les coils hautes tension et le moteur marche bien mal tand que cela ne seche pas .
Le principe c'est de chauffer lentement mais suffisament longtemps 30 minutes ,
Il est important que l'huile sur les declancheurs soit degourdi sans les les mag declancheur le moteur ne partira pas , bien que c'est dépasser -20 que les déclancheur reste figé e tdepuis que je suis éléctronique plus de probléme .
André
Une question à propos de ton montage ci-dessus : quelle partie du moteur réchauffes tu de préférence ?
Autrement dit, est ce que tu orientes l'autre extrémité de ton tuyau métallique vers un endroit particulier dans le compartiment moteur pendant que la chaufferette brûle ??
La chaleur je l'envoie dans le compartiment avant sous le carter d'huile cela chauffe aussi les dessousde cylindre . Il faut éviter d'envoyer de la chaleur en arriere sur les Magnetos cela fait suer les coils hautes tension et le moteur marche bien mal tand que cela ne seche pas .
Le principe c'est de chauffer lentement mais suffisament longtemps 30 minutes ,
Il est important que l'huile sur les declancheurs soit degourdi sans les les mag declancheur le moteur ne partira pas , bien que c'est dépasser -20 que les déclancheur reste figé e tdepuis que je suis éléctronique plus de probléme .
André