Le forum des pilotes privés

Par contre, je n'ai rien trouvé sur la fréquence des éclats sur les avions et pourtant, ça doit bien exister quelque part, non? D'après ce que j'ai pu voir, c'est de l'ordre de la seconde mais sur certains strobes, c'est un peu plus compliqué car il y a une raffale de 2 eclairs séparés d'1/10 de sec qui se repete toute les 1,2 seconde. Enfin, si un jour tu tombes sur une doc sur ces standards, ça m'interesse...
D'après ce que j'ai pu voir, les strobes simples du genre rotating situés sur le fuselage, sont presque toujours des lampes à éclat au xenon mais par contre, pour les feux situés en bouts d'ailes, ce sont souvent des lampes hallogènes basse tension qui sont utilisées et qui procurent à peu près le même type de signalisation. Là encore, j'ignore si c'est une règle imposée ou si c'est les fabriquants de strobes qui décident....