Re: Pilote automatique
Posté: Mercredi 31 Octobre 2018 17:27
fly33 a écrit:Vrh a écrit:J'adore les avis péremptoires !!
Puisque le monsieur te le dit ...
Le monsieur te donne son avis, et ne t’interdit aucunement d’avoir le tien.
https://www.pilotes-prives.fr:443/
https://www.pilotes-prives.fr:443/viewtopic.php?f=25&t=24350
fly33 a écrit:Vrh a écrit:J'adore les avis péremptoires !!
Puisque le monsieur te le dit ...
Luc Lion a écrit:J
En une dizaine de minutes, l'avion s'installait sur une lente phugoïde stable, d'amplitude +/- 200 ft, et de période +/- 3 minutes.
J'ai réessayé à différentes vitesses ; pareil.
Le centrage n'était ni particulièrement avant, ni particulièrement arrière.
Luc Lion a écrit:.................. En une dizaine de minutes, l'avion s'installait sur une lente phugoïde stable, d'amplitude +/- 200 ft, et de période +/- 3 minutes.
J'ai réessayé à différentes vitesses ; pareil........
Marc B a écrit:Bon, sérieusement, si c’est pour voler le dimanche et se faire plaisir en s’en promenant, en faisant de la mania, un PA ça ne va pas servir à grand chose. Si c’est pour ma sécurité quand je vole plus long, plus loin, avec une météo changeante, quelques instruments ça peut être utile ... ]
Marc B a écrit:Bon, sur mon ULM j’ai un PA. Quelle horreur , c’est pas fait pour ça
Oui mais je voyage beaucoup. Quelle horreur, il n’a rien compris, c’est pas fait pour ça un ULM.
Oui mais mon ULM, je m’en sers aussi pour aller au boulot. Quelle horreur un ULM c’est pas fait pour ça et en VFR en plus. Et c’est 500 nautiques à chaque vol.
Oui mais dans mon ULM, j’ai des trucs genre Imachin qui me permettent d’avoir la MTO en temps réel, y compris les images satellite, quelle horreur un ULM c’est pas fait pour ça.
Oui, mais finalement je vole 200 h/an et souvent tout seul. Ah tiens, on peut faire tout ça avec un ULM?
Bon, sérieusement, si c’est pour voler le dimanche et se faire plaisir en s’en promenant, en faisant de la mania, un PA ça ne va pas servir à grand chose. Si c’est pour ma sécurité quand je vole plus long, plus loin, avec une météo changeante, quelques instruments ça peut être utile ... même en ULM qui est finalement bien plus performant que beaucoup d’avions aéroclubs. Quelle horreur !
Eh oui, le monde change