Ferber

[Leon Robin]

Cela n'étonnera personne que j'inaugure cette section avec un ouvrage de mon pionnier préféré.



si vous avez la chance d'en trouver un exemplaire, sachez que cela n'arrive pas tous les jours

[manuel carrillo]

Bonjour Leon robin ce journal est bien conservé plutôt rare à trouver.

[pfiquet]

Pour ceux qui voudraient se faire une idée du trésor qui se trouve dans les mains de Léon, il est disponible on-line grâce soit rendue à l'Université du Michigan :

http://archive.org/stream/laviationsesd ... 7/mode/2up

[IFLY]

Je viens de comprendre le nom de la rue où j'habite:

http://www.bry94.fr/Quai-Ferber-le-Conseil-general.html

!!

[jp trimouille]

Sérieux ???
Ces jeunes !
Même moi qui déteste l'armée...

[Leon Robin]

C'est l'un des membres fondateurs, en janvier 1907, d'un club à l'origine de mon club actuel.
Un petit aperçu sur ce pionnier et une compilation de moments choisis au cours du siècle qui a suivi cette création : "100 ans d'aéroclubs sur la Côte d'Azur".

[Ferdinand]

Il disait :
Concevoir, construire et faire voler un avion n'est rien.
Le régler pour qu'il vole droit c'est tout...

C'est dire l'instabilité des aéronefs de cette époque...

A+
F

[manuel carrillo]

Leon robin.
En tout les cas il de l' allure,il avait de bien belle moustaches, j' ai les mêmes

[Luc Lion]

Pour ceux qui voudraient se faire une idée du trésor qui se trouve dans les mains de Léon, il est disponible on-line grâce soit rendue à l'Université du Michigan :
http://archive.org/stream/laviationsesd ... 7/mode/2up

Je suis étonné (impressionné) par le contenu du chapître qui commence à la page 185, compte tenu de l'année de publication 1908.

Luc

[Leon Robin]

Il disait : Concevoir, construire et faire voler un avion n'est rien. Le régler pour qu'il vole droit c'est tout...C'est dire l'instabilité des aéronefs de cette époque...

Autant citer exactement celui à qui on prête les propos. La formule exacte, qui figure en exergue du premier chapitre de "L'aviation, ses débuts, son développement" est :

Concevoir une machine volante n'est rien;
La construire est peu;
L'essayer est tout.  

C'est exact qu'ils étaient instables, mais ce n'est pas l'explication de ce propos.
Les avions de l'époque étaient des assemblages rigidifiés (d'une manière assez relative) par des tendeurs et haubans, à la manière des biplans que nous connaissons, tels le Stampe et le Bücker. C'est le réglage correct de la tension de ce treillis qui conditionne la géométrie de l'avion, et notamment l'incidence et le dièdre des ailes. Il a d'abord fallu apprendre à construire des avions dotés d'une structure dont les déformations n'influaient pas trop sur les qualités de vol. Cette question réglée, l'avion n'est pas forcément stable pour autant, et les travaux de Ferber ont beaucoup porté sur la stabilité des avions (aéroplanes comme on disait alors), qui fut la clé du développement réel.

[Framboise]

Hô le beau moustachu !       Il me plaît !

[jp trimouille]

Pour ceux qui voudraient se faire une idée du trésor qui se trouve dans les mains de Léon, il est disponible on-line grâce soit rendue à l'Université du Michigan :
http://archive.org/stream/laviationsesd ... 7/mode/2up

Je suis étonné (impressionné) par le contenu du chapître qui commence à la page 185, compte tenu de l'année de publication 1908.

Luc

On peut le dire... Des racines carrées, des cosinus, des différentielles... ... des lettres grecques !    Ils avaient déjà ça ??

[jp trimouille]

Si Philippe veut mettre un comble à ses bontés, il peut chercher aussi L'Aviation, éditeur Félix Alcan, que je ne suis pas équipé pour scanner, 1913, avec des développements mathématiques savants aussi sur le virage et les stabilités. Il faut dire que les auteurs, c'est du beau monde scientifique : Painlevé, Emile Borel...


éditer : je m'avance peut-être...  Je m'avise que sur ce livre que j'ai depuis 1993, les pages concernées ne sont pas encore coupées ! (les jeunes, cherchez pas à comprendre)

[jp trimouille]

Leon robin.
En tout les cas il de l' allure,il avait de bien belle moustaches, j' ai les mêmes

Annie, il faut commencer à surveiller ton rétroviseur.

[pfiquet]

Si Philippe veut mettre un comble à ses bontés, il peut chercher aussi L'Aviation, éditeur Félix Alcan, que je ne suis pas équipé pour scanner, 1913, avec des développements mathématiques savants aussi sur le virage et les stabilités. Il faut dire que les auteurs, c'est du beau monde scientifique : Painlevé, Emile Borel...

Sur ce coup-là, JP, tu me déçois.

http://archive.org/stream/laviation01bo ... 1/mode/2up