Le forum des pilotes privés

Bonjour,

je viens de finir le tome II de Laurent, excellent, tout comme le premier, écrit sans prétention aucune et surtout lisible sans avoir des connaissances poussées (sauf peut etre en chaudronnerie....).
Humble telle est le mot qui me vient à l'esprit, heureusement cela existe encore.....

Cristophe,
tu synthétises par ce message une de mes grande surprises dans cette aventure pseudo littéraire: Le plaisir qu'on prend à lire ce genre de commentaires.

Merci!

Connaissant Laurent, je confirme que humble lui va comme un gant, mais aussi compétence et grande gentillesse. Bon j'arrête là. Mais par exemple, je me souviens d'un jour où je me trouvais su la banquette du Transall avec Laurent et un autre copain entre Faya et N'Djamena (je sais il y a plus touristique comme destinations, mais bon) en 91 ou 92 (je sais ça fait vieux radoteur). On venait de toucher les premiers GPS dans le COTAM, suite à un "crash program" guerre du golfe. C'était des Garmin 100, si ma mémoire est bonne, et on en était aux balbutiements de l'utilisation de cet instrument. D'ailleurs, on ne l'utilisait que comme une aide (précieuse) pour trouver la piste en latérite à côté de "l'arbre en boule" au beau milieu du désert de sable tchadien. Point, rien d'autre (quoique c'était déjà un net progrès, mais la mort annoncée de notre fidèle navigateur). Eh bien, mes 2 compères s'étaient "calculé" une percée GPS perso, qu'ils testaient ce jour de grand beau temps, simplement au cas ou ça puisse être utile un jour de tempête de sable ou autre...
J'avoue que leur initiative m'avait paru tout à fait digne d'intérêt, car j'avais en souvenir une arrivée récente à Faya-Largeau, dans un temps de chiot...., avec comme seul moyen de percée, une percée balise SAT (grosso modo, l'équivalent d'une percée CGA mais moins précise, menée par notre navigateur nous guidant tel un contrôleur avec l'aide d'une balise au sol).
Déjà pleins de bonnes idées pour améliorer notre quotidien aéronautique à l'époque, le Tom's!

Bon j'arrête de polluer ce sujet avec de vieux souvenirs, plus ou moins exacts, le passage des années ayant fait son œuvre, et pour revenir au sujet principal, j'ai profité de quelques vacances pour dévorer le livre de Laurent, et j'ai adoré. Merci Laurent pour cette spontanéité et cette vision de l'aviation légère que je partage. C'est toujours mieux de se sentir moins seul!
Rien à ajouter sinon :
A quand le tome 3?


François

francoisH a écrit: Bon j'arrête de polluer ce sujet avec de vieux souvenirs, plus ou moins exacts, le passage des années ayant fait son œuvre, et pour revenir au sujet principal, j'ai profité de quelques vacances pour dévorer le livre de Laurent, et j'ai adoré. Merci Laurent pour cette spontanéité et cette vision de l'aviation légère que je partage. C'est toujours mieux de se sentir moins seul!

Merci François!
Je pense que mes lecteurs sauront apprécier tes dessins à leur juste valeur.

francoisH a écrit: Rien à ajouter sinon : A quand le tome 3?

Là, je crois qu'il va falloir attendre un peu...

Bonsoir tom Tous cela n' est pas si vieux,moi dans le transall je me suis pas trop baladé vu qu'il fallait la plupart du temps sauter c' était en1978 pour moi c'était hier
merci pours se récit.

manuel carrillo a écrit:Bonsoir tom Tous cela n' est pas si vieux,moi dans le transall je me suis pas trop baladé vu qu'il fallait la plupart du temps sauter c' était en1978 pour moi c'était hier

Quelle drôle d'idée d'abandonner un avion en bon état!

Bonjour Toms je l' ai entendus souvent celle là, même moi des fois je serais bien resté,mais les copains poussés.
J' ai quand même fait une manoeuvre contre les Espagnols , j 'ai donc pus profiter du Transall.
J 'ai eut l 'honneur de visiter la cabine .

Tome II commencé ce week end et dévoré comme le tome I
Je le conseille sans la moindre réserve.
J'en retiens une phrase : "la terre est le berceau de l'humanité, mais on ne passe pas sa vie entière dans un berceau"

Merci!
À ce sujet je viens de finir un très bon livre:
http://www.amazon.com/First-Landing-Rob ... 0441009638
Mais en attendant le premier homme sur Mars, on peut toujours regarder les prises de vue de Curiosity:
http://marsmobile.jpl.nasa.gov/multimedia/images/

J'ai lu le tome 2 d'un trait (acheté à Blois)

Au delà de la dimension aéronautique, j'ai aimé le coté profondément humain de tes écrits.
A quand le tome 3 ?

dob a écrit:J'ai lu le tome 2 d'un trait (acheté à Blois)

Au delà de la dimension aéronautique, j'ai aimé le coté profondément humain de tes écrits.
A quand le tome 3 ?

Merci!
Le Nieuport a accaparé une grosse partie de mon temps de loisir mais je continue à gratouiller.
Ca va certainement prendre pas mal de temps, et écrire n'est plus une priorité pour le moment.

toms a écrit:...et écrire n'est plus une priorité pour le moment.

Ben vu comme on attend, çà devrait l'être...non ????

Quand je t'aurai raconté mes aventures mécaniques, tu comprendras!

toms a écrit:Quand je t'aurai raconté mes aventures mécaniques, tu comprendras!

Oublié de te dire que j'ai bien aimé tes deux bouquins.
Comme tout le monde, j'attends la suite!

gerard joly a écrit: Oublié de te dire que j'ai bien aimé tes deux bouquins.
Comme tout le monde, j'attends la suite!

Merci!
Un jour peut être!