Mesures de sûreté : et sur votre terrain, c'est comment ?

[Leon Robin]

............Ils n'ont qu'à les enregistrer en soute enfin !

Ne plaisante pas avec ça, certains y pensent (ou le disent). Cela implique évidemment de faire passer les bagages par le circuit commercial, avec mise à bord par un prestataire de service, moyennant honnête (???) rétribution. Que les bagages soient directement accessibles dans l'avion ne soulève aucune interrogation métaphysique chez les brillants cerveaux qui proposent cela.

On voudrait en rire, mais c'est à pleurer

[Manu]

Le commandant de bord n'est il pas autorisé à prendre en poste les objets normalements interdits en cabine moyennant une procédure particulière (je pense notamment aux armes à feu, j'ai vu ça dans un MANEX) ? Si c'est le cas, ça résoudrait bien des soucis.

Manu

[Benoit Fromont]

Le commandant de bord n'est il pas autorisé à prendre en poste les objets normalements interdits en cabine moyennant une procédure particulière (je pense notamment aux armes à feu, j'ai vu ça dans un MANEX) ? Si c'est le cas, ça résoudrait bien des soucis.

Manu

Ca dépend du manex, certaines compagnies ont résolu le problème en interdisant tout simplement c geenre d'articles à bord (soute ou cabine)

[Manu]

Ce que je veux dire, c'est que si le MANEX de certaines compagnies le prévoit, il doit y avoir un fondement légal : une compagnie ne peut pas décider d'elle même de déroger aux règles de sureté.

Manu

[Benoit Fromont]

Ce que je veux dire, c'est que si le MANEX de certaines compagnies le prévoit, il doit y avoir un fondement légal : une compagnie ne peut pas décider d'elle même de déroger aux règles de sureté.

Manu

Je ne connais pas le texte, mais en effet, les règles d'exploitation ne peuvent être que égales ou plus restrictives que la loi.