Le forum des pilotes privés

Il s'appellait Monsieur Bordenave, il habitait un tout petit village prés de Bordeaux, radio amateur il m'avait fait découvrir au début des années 1980 ( je venais le voir en vélo) qu'on pouvait discuter avec des Brésiliens, des américains avec une grande antenne et un poste vert ,  ( vingt ans avant le net ) et avoir le même esprit de découverte , de faire des amis que l'on ne verraient jamais ,pis un jour on a parlé des avions, de sa passion,

Je suis allé avec lui dans un petit club niché entre vignes et Garonne , je devais pas avoir plus de 9 ou 10 ans, il m'a fait découvrir les navions,

Il pilotait avec un passager pilote aussi ( biensur) je ne me rappelle pas bien du vol , mais le Monsieur , ben au sol fallait que je lui tienne la main pour le diriger...

Un grand , Monsieur   qui n'est plus là,

Leon Robin a écrit:La FFA devrait pouvoir t'aider (au moins par l'intermédiaire de ton club). Il est bon de savoir que le C.A de la FFA comporte au moins un médecin aéro, qui représente la FFA au CMAC. Ne néglige pas cette voie.

Merci pour l'info.

Cela dit, je ne vois pas comment le CMAC pourrait se déjuger sans que j'apporte des éléments nouveaux en termes de résultats ophtalmo, même avec l'appui d'un représentant de la FFA.

Je dois contacter le service Ophtalmo de Percy pour voir ce qu'il est possible de faire. Toujours est-il que ni les instructeurs qui ont à me supporter, ni mon ophtalmo qui a réalisé les examens demandés par le CMAC et qui a d'ailleurs rédigé une lettre indiquant qu'il ne voyait pas de contre indication, ne comprennent cette décision.

Evidemment, je vous tiendrai informés.

Bons vols à tous

bambulle a écrit:

Leon Robin a écrit:La FFA devrait pouvoir t'aider (au moins par l'intermédiaire de ton club). Il est bon de savoir que le C.A de la FFA comporte au moins un médecin aéro, qui représente la FFA au CMAC. Ne néglige pas cette voie.

Merci pour l'info.

Cela dit, je ne vois pas comment le CMAC pourrait se déjuger sans que j'apporte des éléments nouveaux en termes de résultats ophtalmo, même avec l'appui d'un représentant de la FFA.

Je dois contacter le service Ophtalmo de Percy pour voir ce qu'il est possible de faire. Toujours est-il que ni les instructeurs qui ont à me supporter, ni mon ophtalmo qui a réalisé les examens demandés par le CMAC et qui a d'ailleurs rédigé une lettre indiquant qu'il ne voyait pas de contre indication, ne comprennent cette décision.

Evidemment, je vous tiendrai informés.

Bons vols à tous

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En 2005,élève pilote, mon instructeur m'indique que je suis prêt a être laché dés que j'aurai passé la visite médicale; pure formalité...
Le medecin aéro me fait lire son tableau , je ne parviens pas a tout déchiffrer...direction l'ophtalmo. Résultat: rétinite pigmentaire non
évolutive, avec correction: 7/10 O.G. 8/O.D. il fait une recherche dans ses documentations, il faut 8/10 mini a chaque oeil. Il me dit que
c'est cuit pour moi, j'ai senti la sueur me couler dans le dos...Avec ces résultats, je retourne chez le medecin aéro qui fait une demande
de dérogation avec un avis trés favorable (c'est un copain). Un mois plus tard, la réponse tombe, demande rejetée...a nouveau, sueur
dans le dos.
Mon moniteur me voyant le moral dans les chaussettes, me propose de me faire passer le brevet ULM (il est aussi instructeur ULM)
graçieusement, a titre personnel (qu'il en soit remerçié) ce qui fut fait.
Je suis depuis, un pilote heureux.

Bonjour,
Lors d'un passage du tour ULM sur la base de Bellegarde (LFHN) il y a quelques années, j'ai eu l'occasion de rencontrer des pilotes de l'association "Les Mirauds Volants".
Cela surprend la première fois de voir un pilote sortir de sa machine avec une canne blanche !
Pour plus d'infos, consultez leur site : http://mirauds.volants.free.fr/pages.ph ... t1&lang=FR
Philippe