Le forum des pilotes privés

Voui, j'attends que les conditions neige deviennent propice a la reprise de ma qualif ski et je devrait etre la haut les samedi a 10h30 (a moins que tu ne m'aies deja pris le crenau !) ..suis pas tres optimiste pour les meteo des 2 prochaines semaines mais on ne sait jamais.

A bientot la haut,

M.

Mmm... samedi il n'était pas question de glacier...

Alors non, je ne t'ai pas piqué ton crénau, au grand dam de mon Ben j'ai réservé pour 14 h comme ça je me suis dit que je partirais le ventre plein en espérant que ce soit ouvert chez Céline   Si t'es là tu  nous raconteras comment c'était devant un de ces délicieux desserts

Sabine a écrit: ... tu  nous raconteras comment c'était devant un de ces délicieux desserts ...

Ah ouais, parce que pour un créneau à 14h00 tu ne prévois pas une arrivée à midi ?

Euh... Justement oui je comptais bien arriver pour déjeuner Pas toi ?

Ah, une scène de ménage sur le forum, ca nous changerait des engueulades habituelles !!

petite question : Un repere pare brise en instruction montagne, ca ressemble a quoi ?

a ca ?      __/\/\___/V\__

flyjodel a écrit:petite question : Un repere pare brise en instruction montagne, ca ressemble a quoi ?

a ca ?      __/\/\___/V\__

Sabine a écrit:

Euh... Et bien comment dire... Magique   

Une photo de mon premier posé sera plus parlant

Cela serait pas plutot un décollage ? a moins que vous atterrisez en descendant

Ce qui est difficile sur la neige c'est atterrie une journée couverte avec soleil feutré, si c'est sur une grand surface enniegé sans trace visible (une neige vierge)  on appele le voil blanc , difficle a estimer la hauteur que l'on est a l'arrondi, en géneral on fait un arrondi trop haut , un peu de gaz est on attend que les skis ballote dans la neige.
l'autre condition beau soleil mais du vent, si la neige est poudreuse , le vent la souleve et  a 2 metres du sol , la visibilitée c'est comme dans un nuage blanc.


j'attends que les conditions neige deviennent propice a la reprise de ma qualif ski
Ce n'est pas bon a vie cette qualif ski ? ou bien c'est un rafraichissement a chaque hiver ?  


André

C'est bien l'atterissage dans le sens de la monte, l'angle de la photo deforme un peu.

La qualif montagne est divise en 2 parties: roues pour l'ete et ski pour l'hiver. Je n'ai pas reussi a passe les skis l'hiver dernier, j'espere que cette annee ca sera bon. Une fois acquise, les qualifs sont valables a vie.

M.

flyjodel a écrit:petite question : Un repere pare brise en instruction montagne, ca ressemble a quoi ?

a ca ?      __/\/\___/V\__

Hi, hi, presque, ça donne plutôt ça           --/\/\---/\/\--    


Je ne me suis pas trompée de sens pour le posé, ça aurait pu... Mais non     Puis d'ailleurs, je m'en souvien bien des gazs que j'ai dû remettre pour aller me garer en bout de piste,  j'étais bien dans le sens de la montée

Bravo Sabine, c'est un beau privilège que de "démarrer" des cours de pilotage sur la neige ... Ca rend la chose encore plus magique !
Je te souhaite beaucoup de plaisir dans ta "progression" ... Sûr que tu seras une "super pilote" d'ici peu, bravo !
A bientôt

- Peu de temps pour venir sur le forum ces derniers temps, (nouveau boulot oblige...).

- Plus de belles images à partager de mes vols montagnes (nouvelle place dans l'avion oblige   )

Hier, départ Megève 14 h pour un vol local, ciel bleu, soleil brillant sur la neige... Rapidement on se retrouve, Patrick (mon super instructeur) et moi face au "Mole" cette montagne indépendante qui s'est détachée de la chaine des alpes, entourée d'une mer de nuage dont on ne percevait que son sommet enneigé : MAGNIFIQUE.

Exercices de palier, monter, palier, décendre...  Hooo j'entend Ben qui a visuel sur nous, coucou mon chéri   ... Bon ok je me concentre... Virage engagé, le premier j'ai pas compris tout de suite, maintenant j'ai un moyen mémotechnique pour me sortire de là parce qu'avec ça, mon instructeur dit qu'il ne faut pas rigoler, le truc c'est RIRe   
Radio... Pour la radio, il faut dire que j'ai quand même du mal, et pourtant je me suis entrainée cette semaine... Alors mon super instructeur m'aide. Et puis faut dire que je suis trés obéissante en l'air, je répète exactement tout ce qu'il me souffle pour la radio, tellement bien que quand il me donne l'immat de l'avion de Ben, je le répète en disant que nous passons Novembre   

Bref que du bonheur, il faut dire que mieux serait limite insuportable

tangojuliet a écrit:Bravo Sabine, c'est un beau privilège que de "démarrer" des cours de pilotage sur la neige ...

je pense au contraire que c'est la pire des manières pour commencer. Tu seras désabusée dès que tu commenceras les navs tant la plaine te paraîtra fadasse. Alors que ceux qui apprennent dans la Beauce ont tant à découvrir encore...

Sabine, c'est clair, une photo comme çà, ... çà ennerve. On es content pour toi quand même. Tu en as d'autres pour nous faire rêver ?

Des photos vu du ciel, oui j'en ai tout plein que j'ai prise en passager.

FlyJodel, j'ai la chance d'avoir parcouru plusieur fois la France, en Jodel, justement et même en Pilatus mais ça c'est une autre histoire, on s'en fiche..., toujours est il que je ne me lasse pas de chaque paysage rencontré et que la vue du ciel est, me semble t il, tout sauf fade. Maintenant, il est évident que je vis des moments privilégiés en Montagne pour laquelle j'ai un faible certain