Sports extrêmes

[jp trimouille]

L'article de Wikipedia "sports extrêmes" mérite un coup d'oeil, en anglais. L'article français est trop succint.

On apprend que le vol à voile est un sport extrême, mais l'avion et l'avionnette ne semblent pas dans la liste. Au vu des chiffres de sinistralité, c'est drôle...
C'est peut-être parce que les Etats-Unis fabriquent beaucoup d'avions et d'avionnettes, mais peu de planeurs !
A l'appui de cette hypothèse j'ai voulu vérifier si l'article en allemand ne ferait pas le classement inverse...
Non ; il ne donne même pas de liste.

En fait, l'article en anglais précise qu'il ne suffit pas d'un risque sérieux pour que le sport soit extrême ; il faut aussi qu'il soit "counter-cultural" ; autrement dit : qu'il effarouche madame Michu.
Un brave 172 évidemment n'a rien d'inquiétant ; un machin avec une seule roue et pas de moteur, c'est autre chose.

[Leon Robin]

.................. En fait, l'article en anglais précise qu'il ne suffit pas d'un risque sérieux pour que le sport soit extrême ; il faut aussi qu'il soit "counter-cultural" ................

Selon ce critère, réfléchir serait donc en voie de devenir, s'il ne l'est déjà, un "sport" extrême

[bugsbunny]

Au même titre, l'assurance décès classe en "sports mécaniques" le fait de se déplacer en avion de tourisme.
Mais pas de rouler à 300km/h sur circuit.

Je présume que la différence s'apprécie au nombre potentiel de victimes en cas de pépin

Bugs

[Yateri]

C'est bien connu que le planeur soit un sport extrême, car il suffit que le vent s'arrête de souffler, pour que le planeur retombe au sol !

Cela dit l'article de Wikipedia ne m'étonne pas plus que ça. D'une part un article n'est jamais objectif, d'autre part même dans la communauté des vélivoles il y en a pour dire que c'est un sport extrême, et d'autres pas...

Yat'

[denis r-e]

C'est bien connu que le planeur soit un sport extrême, car il suffit que le vent s'arrête de souffler, pour que le planeur retombe au sol !............

Sans compter qu'il peut tomber dans un trou d'air dont le diamètre est supérieur à son envergure !!!

[EchoVictor]

C'est bien connu que le planeur soit un sport extrême, car il suffit que le vent s'arrête de souffler, pour que le planeur retombe au sol !............

Sans compter qu'il peut tomber dans un trou d'air dont le diamètre est supérieur à son envergure !!!

Ben si, ça existe y en causent même dans le journal.



Le mec qui a raconté cette connerie au journaleux à bien du se marrer en voyant l'article.
(founi sans l'aimable autorisation de TITI, merci TITI)

Eric

[denis r-e]

.....................

Je sais, on a eu un article similaire d'un pilote de Pont St Vincent il y a 20 ou 30 ans.

On s'est bien marré !!!

[jp trimouille]

Les sous-marins perdus sont tombés dans des trous d'eau plus larges de l'appareil n'est long ; il n'ont pu s'appuyer aux deux extrémités.
Si vous ne le croyez pas, voyez la comparaison avec le char d'assaut qui essaie de passer une tranchée trop large. Bon, bien fait pour sa tronche.
Bien sûr cette présentation est à destination du grand public. Nous, nous connaissons la science, et savons qu'il ne faut pas un trou d'eau aussi long pour causer la catastrophe ; il suffit d'un diamètre de trou environ moitié de la longueur du sous-marin, pour causer son basculement une fois son CG passé par-dessus le bord du trou.
Ce qui m'intrigue dans le cas du planeur, c'est que le trou se soit propagé jusqu'au sol. Les personnes rampantes n'ont rien observé ? mal des montagnes, éclatement des viscères, extinction de leur cigarette ?...

[Manu]

Le mec qui a raconté cette connerie au journaleux à bien du se marrer en voyant l'article.
(founi sans l'aimable autorisation de TITI, merci TITI)

Eric

Excellent..... quand on crois que les journaleux touchent le fond, ben non, ils ont encore de la ressource et cherchent du pétrole.

Ca fait bizarre d'entendre parler de Saint Genis les Ollières. C'est là que je suis né, au vieux moulins.

Manu

[Philippe Warter]

T'es pas très logique, JPT. S'il y avait eu des personnes au sol à l'intérieur du trou, le planeur les aurait écrasé, et on s'en serait rendu compte.
Statistiquement il y avait peu de chance qu'il y ait des gens en bas du trou.
Peu de chance également que le planeur soit tombé dans ce trou. C'est juste tombé sur lui. Et là, rien à faire. Comme il n'y a plus moyen de s'appuyer sur l'air, le planeur ne peut pas manoeuvrer pour sortir du trou. Celui-ci s'en sort bien d'ailleurs, il a du récupérer un peu d'air dans le bas du trou pour se poser sans trop de bobos.
Heureusement la plupart des planeurs ne tombent pas dans des trous d'air. Ce serait une hécatombe.
Ca me fait penser à un bouquin, Le vol du trou d'air.

[jp trimouille]

J'ai trouvé un truc que j'offre civiquement sans rien lui réclamer à la Marine Nationale.
Il faut placer les hélices des sous-marins à l'avant. Comme ça, lorsque par exemple notre SNLE le Tonitruant pointe le nez dans un trou d'eau, les hélices privées de traction arrêtent net le bateau qui n'a plus qu'à faire marche arrière avec des hélices annexes.
"arrête net le bateau", parce que dans l'eau on ne peut pas courir sur son erre. Logique.
PW, je peux te prêter le roman "le vol de l'intrus d'hier".

La marine pourrait aussi, pour faire des économies budgétaires, laisser les sous-marins tels quels et les faire naviguer en marche arrière. Mais je trouve que ça manquerait de dignité.