Le forum des pilotes privés

denis r-e a écrit:La moitié peut être pas mais j'ai souvenir d'un champion de voltige (Lucien Biancotto ?) qui le faisait sur Stampe dans les années 60. Faudrait que je retrouve la photo.

Non, c était Fred Nicole, ancien instructeur à l'aéroclub d'Avranches :

http://www.pionnair-ge.com/spip1/spip.php?article173

Sujet "con mais couillu!" du 23 mars 2007 : http://pilotes-prives.frbb.net/en-l-air ... -t3395.htm

Bonjour

Quand je relis cela sur l'autre forum et que je vois les interminables discutions avec Victor ensuite les couriels qui ont suivie de menace de poursuite en justice ....
Il fallait avoir envie de continuer pour écrire sur les forums ??


J'ai contacté le pilote qui fait cela régulierement, quand c'est sur un plan d'eau juste pour show il applique les freins sur les roues , par contre avec des roues Tundra quand il atterie avec un arret finale sur la plage, ou a terre, il ne rouche pas au frein la roue tournent .. on voit cette methode pour une plage courte . la differrence avec les roues qui tournent cela arrosse tout le dessou de l'aile et cela prend plus de vitesse ..
On en vois de toute les sortes des gars en motoneige qui passe sur les grande mare d'eau et les trous dans la glace plein gaz , (encore deux qui se noyé la semaine derniere)


André

kappaman a écrit:Moi, je vous le ferai bien, mais avec le train rentrant, c'est pas commode.

Fais le sur le dos avec la dérive, c'est plus facile!

Mais bon dieu de bon dieu , faut bien les nettoyer ces avions de temps en temps !!! il manque d'eau les pilotes , donc on improvise !!!! superbe , belle maîtrise des machines, je ne pense pas que ces démos sont réalisés au hasard, c'est un calcul , une approche au milimétre, une tenue d'axes parfaite , enfin un vrai exercice , ce ne sont pas des dingues , mais de professionnels , efficace, et si des pilotes le font c'est que ils le peuvent , on dit souvent que les cascades sont des trucs de fous , pas du tout c'est du travail de la précision, de L' ART

  

Dans le cadre des jeux de c..
Il me semble qu'il y a plus de 35 ans un instructeur a chassé le canard sur les étangs de Hollande (ouestde paris) avec le saumon d'un stampe.
Bilan canard vivant.
Stampe détruit .
Bain glacé pour les deux occupants du stampe

blaise a écrit:Bilan canard vivant.

OUF!!!

Julien a écrit:J'ai retrouvé:
http://www.youtube.com/watch?v=ghTKoySEdaw
C'est peu après 40 secondes, mais l'ensemble de la vidéo vaut le coup

Peut-être parce que je suis un gars qui vole ailes à plat, mais j'avoue que ce genre de chose ne me fait pas rêver.
Je trouve que c'est du cirque, avec une maitrise et une finesse extraordinaires, OK; mais la recherche du sensationnel, de l'extraordinaire, de l'épate galerie, ne me plonge pas dans un bain d'admiration.
En plus, un jour ou l'autre, ce pauvre gars finira dans la pile du pont qu'il sousvole (ca se dit, ca ?). Ou dans le fleuve.

aviateur bourbonnais a écrit:ce pauvre gars finira dans la pile du pont

Il aura fait la reconstitution version aquatique de la fin tragique de Lady Di???

Houlà je file

alphalima a écrit:

aviateur bourbonnais a écrit:ce pauvre gars finira dans la pile du pont

Il aura fait la reconstitution version aquatique de la fin tragique de Lady Di???

Houlà je file

J'aurais dit version aéronautique....

Le pilier dans le tunnel est-il toujours fleuri ?

alphalima a écrit:

blaise a écrit:Bilan canard vivant.

OUF!!!

Ouf aussi, foie de canard.

C'était plutot Fred Nicole ,qui faisait trainer la dérive du stampe dans l'eau.

A ma connaissance Fred Nicole n'est pas allé se baigner avec son avion !!!

C'est de la rigolade ce truc en T6. Nous on fait ça tous les jours en Jodel ou en Piper. Même qu'on enlève l'eau avant.