Le forum des pilotes privés

Aujourd’hui on a emmené le P2002 ULM du club et un P96 ULM se promener en Italie pour aller déjeuner à Turin !
Départ vers le sud via le lac du Bourget et la dent du Chat


Et on poursuit par la Maurienne et les Aiguilles d’Arves !


La traversée des Alpes est toujours aussi moche, mais bon puisque c’est nécessaire...


Le lac du Mont Cenis...



Et la frontière italienne avec le Val di Susa qui apparait


La Sacra di San Michele (qui a servit de modèle pour « Le Nom De La Rose ») garde l’entrée de la vallée


L’étape de base à l’aéroport de Turin est imposée à 500Ft/sol au-dessus de la ville… Impressionnant ! Mais heureusement qu’un Rotax ne tombe jamais en panne


Notre P2002 du club, le 01AIC. Bella macchina !


Et le P96

C'est terrible, c'est un drame de la misère ce que tu nous montres, t'en a pas marre de voler dans des coins aussi pourris?

A part ça, merci , c'est toujours aussi sympa tes partages!

Ah, enfin la livraison du jeudi !
Merci Philippe

On paie assez cher comme ça alors si en plus il faut aller survoler des trucs moches ou faire des lignes droites sur la plaine, la vie ne vaudrait plus la peine d'être vécue

Philippe PONS a écrit:On paie assez cher comme ça alors si en plus il faut aller survoler des trucs moches ou faire des lignes droites sur la plaine, la vie ne vaudrait plus la peine d'être vécue

moi, je ne PEUX PLUS voler, donc, je voyage grâce à tes photos  ! Merci Philippe !

Impressionnante la vue du lac Mt Cenis !

Philippe PONS a écrit:
L’étape de base à l’aéroport de Turin est imposée à 500Ft/sol au-dessus de la ville… Impressionnant ! Mais heureusement qu’un Rotax ne tombe jamais en panne

Je pense la panne radio serait plus compliquée à gérer?

C'est intéressant que c’est un terrain en plein espace delta depuis le sol mais avec des itinéraires très bas et bien tracés avec un AFIS, le 500ft sol pour rester sous Caselle?

Ça me rappel Francazal

lbleriot a écrit:Impressionnante la vue du lac Mt Cenis !


Je pense la panne radio serait plus compliquée à gérer?

C'est intéressant que c’est un terrain en plein espace delta depuis le sol mais avec des itinéraires très bas et bien tracés avec un AFIS, le 500ft sol pour rester sous Caselle?

Ça me rappel Francazal

Le plus grave serait la panne de transpondeur. Crash assuré.

En Italie ça ne m’étonne pas, et probablement 10ans de prison pour faute grave de maintenance du transpondeur !

Un FI (en siège arrière) a pris 6 ans après collision avec une hélicoptère dans val d’Aoste car il n’a pas envoyé un plan de vol (ne cherche pas à comprendre comment un plan de vol peut éviter une collision)

https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 45914.html

La procédure panne radio est décrite dans AIP AD2 LIMA, toute déviation vaut 50ans prison ferme par la Guistizia, c’est l’Italie, si un jour tu finis avec un juge, ça ne rigole pas LOL