Le forum des pilotes privés

Aujourd’hui un training IFR Montpellier (MT)-Béziers (MU), FPL déposé aller 12:00 retour 12:45.
Les slots alloués puis révisés:
aller:     12:10  12:20
retour:  13:35  13:50  13:30  13:36  13:51  13:43  13:28  13:13
reçus sur le portable par mail (ci-dessous) et Autorouter Telegram bot. La cause est toujours "enroute phase: ATC capacity".
Un cerveau humain normal étant incapable de produire cette suite erratique de temps, on en conclue () que ces CTOT sont vraiment calculés par un ordinateur, sur la base d'algorithmes ... prenant en compte les temps réels des phases de tous les aéronefs de France ?

Au final, l'avion n'a pas voulu démarrer faute de batterie.

Tout ça pour ça.

Peut-être en lien avec le plouf du 737 aéropostal hier soir:
https://www.ladepeche.fr/2022/09/24/mon ... 613424.php

Cela rappellera des souvenirs à certains.
Pour les plus jeunes : http://www.youtube.com/watch?v=V5BexpmNxew

J'ai écrit "Aujourd'hui ..." cette nuit mais je parlais d'hier, comme l'indique l'EOBT du 23/9/22.
Le 737 de la postale n'était pas encore dans l'eau.
Ceci dit, vu ce qu'il délugeait cette nuit, je n'aurais pas aimé être à la place du pilote.
Et maintenant que la batterie est rechargée, l'aéroport est fermé